<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B9+%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2</id>
	<title>Торфяники России - Вклад [ru]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B9+%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php/%D0%A1%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F:%D0%92%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4/%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B9_%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2"/>
	<updated>2026-06-16T09:38:08Z</updated>
	<subtitle>Вклад</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.39.3</generator>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%AE%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%BE_202&amp;diff=3323</id>
		<title>Торфяник Юрино 202</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%AE%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%BE_202&amp;diff=3323"/>
		<updated>2024-11-25T12:36:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: /* Снимок высокого разрешения/Вид со спутника */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=История возникновения=&lt;br /&gt;
=Тип осушки=&lt;br /&gt;
=Описание местности=&lt;br /&gt;
=Снимок высокого разрешения/Вид со спутника=&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Юрино 202.jpg|без|мини|505x505пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Ссылка на Sentinel=&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=14&amp;amp;lat=56.96405&amp;amp;lng=37.28416&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=U2FsdGVkX19mO98XKRG2FwS4GMpEo71YIfkqeiKOBQzGYASre%2BKqjEphbwC6islhPEVTrnoT5dvUya0vsrbdlT08zL1s6yJZLohk509XJek9nYhA6usTIG03GgY4YoeB&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-05-03T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-05-03T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Тут активная ссылка на сезонный безоблачный снимок.]&lt;br /&gt;
=Индекс горимости=&lt;br /&gt;
8&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Критичные населенные пункты=&lt;br /&gt;
=План тушения/проверка=&lt;br /&gt;
=Статистика пожаров=&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2011 год&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Пожар возник 25 июля неподалеку от деревни Юрино. Тогда не были вовремя предприняты меры по его ликвидации теми, кто пожар должен тушить, и некоторое время там работал добровольческий лагерь. 28 августа пожар продолжает действовать.&lt;br /&gt;
[[Файл:Пожар Юрино 202 2011.jpg|без|мини|450x450пкс|Фото Марии Васильевой]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Статистика выездов=&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2011 год&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://pozar-ru.livejournal.com/630247.html Выезд добровольных лесных пожарных 28 августа]. Обнаружен многоочаговый торфяной пожар.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://pozar-ru.livejournal.com/634751.html Повторный выезд 4 сентября]. Тушение на пожаре прекращено, действует много торфяных очагов. Местами от торфа загораются подсохшие упавшие деревья. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Государственные структуры=&lt;br /&gt;
=Статус классификации=&lt;br /&gt;
На торфянике горел торф. Рекомендуется повышение индекса критичности.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Предложения по снижению горимости=&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники 8]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Пересмотр данных в торфяном слое]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяной пожар 2011]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники Тверской области]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%AE%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%BE_202.jpg&amp;diff=3322</id>
		<title>Файл:Торфяник Юрино 202.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%AE%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%BE_202.jpg&amp;diff=3322"/>
		<updated>2024-11-25T12:29:29Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Снимок высокого разрешения&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%83%D0%B3%D0%BB%D0%B8_11353&amp;diff=3315</id>
		<title>Торфяник Электроугли 11353</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%83%D0%B3%D0%BB%D0%B8_11353&amp;diff=3315"/>
		<updated>2024-11-25T09:10:34Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: /* Снимок высокого разрешения/Вид со спутника */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=История возникновения=&lt;br /&gt;
=Тип осушки=&lt;br /&gt;
=Описание местности=&lt;br /&gt;
=Снимок высокого разрешения/Вид со спутника=&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Электроугли 113353.jpg|без|мини|497x497пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Ссылка на Sentinel=&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=13&amp;amp;lat=55.72937&amp;amp;lng=38.22058&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-05-03T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-05-03T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Тут активная ссылка на сезонный безоблачный снимок.]&lt;br /&gt;
=Индекс горимости=&lt;br /&gt;
4&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Критичные населенные пункты=&lt;br /&gt;
=План тушения/проверка=&lt;br /&gt;
=Статистика пожаров=&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2016&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Многоочаговый торфяной пожар действует с весны. Обнаружен пожар по сообщениям местных жителей в интернете (жаловались на запах горящего торфа). Пожар обнаружен 31 июля. Информация передана в пожарную охрану, в ЦУКС по Московской области, Пожарным ПЧ-238 показали очаги. 1 августа про этот пожар написали письма на официальные электронные адреса губернатору МО, начальнику ГУ МЧС по МО, главе района, в письмах содержалась вся информация об обнаруженных очагах, их координаты, схема расположения.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
К сожалению, последующие выездные проверки показали, что тушение этого торфяного пожара ведется не слишком интенсивно. Изредка работают подвозной водой пожарные из пос. им. Воровского. Отдельные очаги (ближайшие к населенным пунктам) ими были успешно ликвидированы, но основная часть очагов продолжала действовать и развиваться. В оперативной отчетности пожар отсутствовал. При этом надо отметить, что на тот момент ГУ МЧС по МО функционировало в режиме ЧС, то есть были все возможности организовать процесс тушения более эффективно.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Последние очаги потушены в конце октября.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Статистика выездов=&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2016&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Отчет о выезде 2016-август-5 Электроугли 11353|Выезд добровольных лесных пожарных 5.08.2016]]. Обнаружено много торфяных очагов, задымление в ближаших снт. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Отчет о выезде 2016-август-10 Электроугли 11353|Повторный выезд 10.08.2016]]. Работы ведутся, но необходимы дополнительные силы.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Повторый выезд 20 августа группой доброволныйх лесных пожарных для оценки результативности тушения пожарными и для оказания им практической помощи. Совместно с представителем Ногинского гарнизона пожарной охраны были обследованы некоторые очаги. Организовано тушение. Кроме сил добровольных лесных пожарных (3 мотопомпы 7 человек) были задействованы пожарные цистерны и мотопомпы от ПЧ 238, от ПЧ из Кудиново. Кроме того, к концу дня приехали и приняли участие в тушении 1 АЦ от собственника земли (ЗАО Кудиново) и группа с мотопомпой от районного отделения Россоюзспаса (5 человек). В результате совместных действий несколько очагов было потушено. Если такие силы будут привлекаться к работам в течение еще 2-3 дней, с большой вероятностью пожар будет полностью потушен. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В пятницу 28 октября состоялся финальный выезд. Добровольные лесные пожарные вместе с пожарными Ногинского гарнизона пожарной охраны, с добровольцами ДОП биофака МГУ, Общества добровольных лесных пожарных и Российского союза спасателей отрабатывали совместные действия по обнаружению и тушению очагов тления торфа на оставшихся до октября очагах.&lt;br /&gt;
[[Файл:14054413 10210473186533752 6932040482964079255 o.jpg|без|мини|450x450пкс|Фото Марии Васильевой.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Государственные структуры=&lt;br /&gt;
=Статус классификации=&lt;br /&gt;
У торфяника индекс горимости 4, однако он неоднократно горел. Рекомендуется изменение индекса до 16 или 32.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Предложения по снижению горимости=&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники 16]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники 4]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники Московской области]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Пересмотр данных в торфяном слое]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяной пожар 2016]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%83%D0%B3%D0%BB%D0%B8_113353.jpg&amp;diff=3314</id>
		<title>Файл:Торфяник Электроугли 113353.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%83%D0%B3%D0%BB%D0%B8_113353.jpg&amp;diff=3314"/>
		<updated>2024-11-25T09:10:15Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Снимок высокого разрешения&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9E%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%BE_654&amp;diff=3306</id>
		<title>Торфяник Окаемово 654</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9E%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%BE_654&amp;diff=3306"/>
		<updated>2024-11-13T12:10:21Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: /* Ссылка на Sentinel */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=История возникновения=&lt;br /&gt;
=Тип осушки=&lt;br /&gt;
=Описание местности=&lt;br /&gt;
=Снимок высокого разрешения/Вид со спутника=&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Окаемово 654.jpg|без|мини|384x384пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Ссылка на Sentinel=&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=14&amp;amp;lat=56.6587&amp;amp;lng=37.8764&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=U2FsdGVkX18kced5TeV5ZFa9P8RlVPzDoiYUtOgyHMFxa%2B8rO52IZOFkS1JDRIRCWDzu%2FwDUhHLkKj4msBR8I8y5o5BP6L0olDtDEcExeXMBzA7SyUfuxpkioVXuSEOS&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-08-18T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-08-18T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Тут активная ссылка на сезонный безоблачный снимок.]&lt;br /&gt;
=Индекс горимости=&lt;br /&gt;
4&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Критичные населенные пункты=&lt;br /&gt;
=План тушения/проверка=&lt;br /&gt;
=Статистика пожаров=&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2014 год&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
От пала травы загорелся торф&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Статистика выездов=&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2014 год&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
29 марта добровольные лесные пожарные нашли и потушили очаги.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Государственные структуры=&lt;br /&gt;
=Статус классификации=&lt;br /&gt;
Рекомендуется повышение индекса горимости, так как на торфянике горел торф&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Торфяник разрабатывается компанией ООО &amp;quot;АгропромД&amp;quot;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Предложения по снижению горимости=&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники Московской области]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники 4]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяной пожар 2014]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Пересмотр данных в торфяном слое]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9E%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%BE_654.jpg&amp;diff=3305</id>
		<title>Файл:Торфяник Окаемово 654.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9E%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%BE_654.jpg&amp;diff=3305"/>
		<updated>2024-11-13T12:06:35Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Снимок высокого разрешения&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9E%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE_250&amp;diff=3304</id>
		<title>Торфяник Оболдино 250</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9E%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE_250&amp;diff=3304"/>
		<updated>2024-11-13T11:45:23Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: /* Ссылка на Sentinel */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
=История возникновения=&lt;br /&gt;
=Тип осушки=&lt;br /&gt;
=Описание местности=&lt;br /&gt;
=Снимок высокого разрешения/Вид со спутника=&lt;br /&gt;
[[Файл:Оболдино 250.jpg|без|мини|Оболдино 250]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Ссылка на Sentinel=&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=13&amp;amp;lat=55.88123&amp;amp;lng=37.80516&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=U2FsdGVkX181PSz74rfHLmM5fBc1l%2Fjlup5CrPeZGCDxD0FOgUuZv9uR%2Fc21ytR%2Be%2FjfdrqHKKaCYT7hRn%2FUA%2FSnKXMX%2B79%2F0CUP6Ewojyq8p9hqYWB6jy5GySLUPn%2Fi&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-08-16T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-08-16T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Тут активная ссылка на сезонный безоблачный снимок].&lt;br /&gt;
=Индекс горимости=&lt;br /&gt;
16&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Критичные населенные пункты=&lt;br /&gt;
=План тушения/проверка=&lt;br /&gt;
=Статистика пожаров=&lt;br /&gt;
=Статистика выездов=&lt;br /&gt;
=Государственные структуры=&lt;br /&gt;
=Статус классификации=&lt;br /&gt;
=Предложения по снижению горимости=&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники Московской области]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники 16]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9A%D0%B2%D0%B0%D1%88%D1%91%D0%BD%D0%BA%D0%B8_206&amp;diff=3302</id>
		<title>Торфяник Квашёнки 206</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9A%D0%B2%D0%B0%D1%88%D1%91%D0%BD%D0%BA%D0%B8_206&amp;diff=3302"/>
		<updated>2024-11-13T10:34:42Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: /* Описание местности */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
=История возникновения=&lt;br /&gt;
=Тип осушки=&lt;br /&gt;
=Описание местности=&lt;br /&gt;
Торфяник на территории СНТ&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Снимок высокого разрешения/Вид со спутника=&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Квашёнки 206.jpg|без|мини|Торфяник Квашёнки 206]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Ссылка на Sentinel=&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=12&amp;amp;lat=56.80661&amp;amp;lng=37.41154&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-04-05T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-04-05T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Тут активная ссылка на сезонный безоблачный снимок.]&lt;br /&gt;
=Индекс горимости=&lt;br /&gt;
32&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Критичные населенные пункты=&lt;br /&gt;
=План тушения/проверка=&lt;br /&gt;
=Статистика пожаров=&lt;br /&gt;
=Статистика выездов=&lt;br /&gt;
=Государственные структуры=&lt;br /&gt;
=Статус классификации=&lt;br /&gt;
=Предложения по снижению горимости=&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники Тверской области]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники Московской области]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники 32]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%91%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B5%D1%82_824&amp;diff=3292</id>
		<title>Торфяник Брикет 824</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%91%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B5%D1%82_824&amp;diff=3292"/>
		<updated>2024-11-12T08:28:50Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: /* Описание местности */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
=История возникновения=&lt;br /&gt;
=Тип осушки=&lt;br /&gt;
=Описание местности=&lt;br /&gt;
=Снимок высокого разрешения/Вид со спутника=&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Брикет 824.jpg|без|мини|497x497пкс|Торфяник Брикет 824 Московская область \16]]&lt;br /&gt;
=Ссылка на Sentinel=&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=14&amp;amp;lat=55.90871&amp;amp;lng=36.4422&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-05-31T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-05-31T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Тут активная ссылка на сезонный безоблачный снимок.]&lt;br /&gt;
=Индекс горимости=&lt;br /&gt;
16&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Критичные населенные пункты=&lt;br /&gt;
=План тушения/проверка=&lt;br /&gt;
=Статистика пожаров=&lt;br /&gt;
=Статистика выездов=&lt;br /&gt;
=Государственные структуры=&lt;br /&gt;
=Статус классификации=&lt;br /&gt;
=Предложения по снижению горимости=&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники Московской области]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники 16]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%91%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_166&amp;diff=3291</id>
		<title>Торфяник Бельское 166</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%91%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_166&amp;diff=3291"/>
		<updated>2024-11-12T08:19:55Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: /* Снимок высокого разрешения/Вид со спутника */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Category:Торфяники Московской области]] [[Category:Торфяники 32]]&lt;br /&gt;
=История возникновения=&lt;br /&gt;
=Тип осушки=&lt;br /&gt;
= Описание местности=&lt;br /&gt;
На торфянике расположилась деревня&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Снимок высокого разрешения/Вид со спутника=&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Бельское 166.jpg|без|мини|529x529пкс|Торфяник Бельское 166 Московская область \32]]&lt;br /&gt;
=Ссылка на Sentinel=&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=13&amp;amp;lat=56.6238&amp;amp;lng=37.65066&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-05-25T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-05-25T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Тут активная ссылка на сезонный безоблачный снимок.]&lt;br /&gt;
=Индекс горимости=&lt;br /&gt;
32&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Критичные населенные пункты=&lt;br /&gt;
=План тушения/проверка=&lt;br /&gt;
=Статистика пожаров=&lt;br /&gt;
=Статистика выездов=&lt;br /&gt;
=Государственные структуры=&lt;br /&gt;
=Статус классификации=&lt;br /&gt;
=Предложения по снижению горимости=&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BB_739&amp;diff=2901</id>
		<title>Торфяник Красный угол 739</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BB_739&amp;diff=2901"/>
		<updated>2024-10-18T10:25:34Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: /* Снимок высокого разрешения/Вид со спутника */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Category:Торфяники Владимирской области]] [[Category:Торфяники 32]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= История возникновения =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Тип осушки =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Описание местности =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Снимок высокого разрешения/Вид со спутника =&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Красный угол 739.jpg|без|мини|589x589пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Ссылка на Sentinel =&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=13&amp;amp;lat=56.06312&amp;amp;lng=38.72004&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-04-23T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-04-23T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Снимок Sentinel]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Индекс горимости =&lt;br /&gt;
32&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Критичные населенные пункты =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= План тушения/проверка =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика пожаров =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика выездов =&lt;br /&gt;
Выездов не было&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Государственные структуры =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статус классификации =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Предложения по снижению горимости =&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BB_739.jpg&amp;diff=2900</id>
		<title>Файл:Торфяник Красный угол 739.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BB_739.jpg&amp;diff=2900"/>
		<updated>2024-10-18T10:25:14Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Торфяник Красный угол 739&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5_%D0%94%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5&amp;diff=1923</id>
		<title>Категория:Торфопредприятие Дуниловское</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5_%D0%94%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5&amp;diff=1923"/>
		<updated>2024-06-13T11:38:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: Новая страница: «=История возникновения= Дуниловское торфопредприятие Большеселського района выделилось вместе с группой других торфопредприятий при разукрупнении Ивановского торфотреста и разделении их на Ивановский и Ярославский торфотресты. Изычскательские, б...»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=История возникновения=&lt;br /&gt;
Дуниловское торфопредприятие Большеселського района выделилось вместе с группой других торфопредприятий при разукрупнении Ивановского торфотреста и разделении их на Ивановский и Ярославский торфотресты. Изычскательские, болото-подготовительные работы и строительство проводилось до &#039;&#039;&#039;1939 года&#039;&#039;&#039;, с &#039;&#039;&#039;1940 года&#039;&#039;&#039; Дуниловское торфопредприятие стало существовать как самостояное предприятие по добыче торфа. Затем предприятие по добыче торфа было передано [[:Категория:Торфопредприятие Вареговское|Вареговскому торфопредприятию]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Другие названия торфопредприятия==&lt;br /&gt;
==Историческая карта==&lt;br /&gt;
=Узкоколейная железная дорога=&lt;br /&gt;
==Описание==&lt;br /&gt;
==История==&lt;br /&gt;
=Связанные места=&lt;br /&gt;
=Ссылки на источники=&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфопредприятия]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%93%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_651&amp;diff=1922</id>
		<title>Торфяник Гостиловское 651</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%93%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_651&amp;diff=1922"/>
		<updated>2024-06-13T11:35:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Category:Торфяники Ярославской области]] [[Category:Торфяники 64]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= История возникновения =&lt;br /&gt;
Дуниловское торфопредприятие Большеселського района выделилось вместе с группой других торфопредприятий при разукрупнении Ивановского торфотреста и разделении их на Ивановский и Ярославский торфотресты. Изычскательские, болото-подготовительные работы и строительство проводилось до 1939 года, с 1940 года Дуниловское торфопредприятие стало существовать как самостоятельное предприятие по добыче торфа. Затем предприятие по добыче торфа было передано [[:Категория:Торфопредприятие Вареговское|Вареговскому торфопредприятию]], а Дунилово осталось как производственный участок №5.[https://af.yar-archives.ru/archive7/funds/10000036535]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Тип осушки =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Описание местности =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Снимок высокого разрешения/Вид со спутника =&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Гостиловское 651 google earth.jpg|без|мини|662x662пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Ссылка на Sentinel =&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=13&amp;amp;lat=57.76133&amp;amp;lng=38.85084&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-04-23T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-04-23T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=&amp;amp;#x22;MAPZEN&amp;amp;#x22; Ссылка на Sentinel]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Индекс горимости =&lt;br /&gt;
64&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Критичные населенные пункты =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= План тушения/проверка =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика пожаров =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика выездов =&lt;br /&gt;
Выездов не было&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Государственные структуры =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статус классификации =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Предложения по снижению горимости =&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфопредприятие Дуниловское]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфопредприятие Вареговское]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%92%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE_709&amp;diff=1921</id>
		<title>Торфяник Варегово 709</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%92%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE_709&amp;diff=1921"/>
		<updated>2024-06-13T11:27:13Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: /* История возникновения */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Category:Торфяники Ярославской области]] [[Category:Торфяники 64]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= История возникновения =&lt;br /&gt;
Площадь Варегова болота &#039;&#039;&#039;5078 гектаров&#039;&#039;&#039;. Болото протянулось с севера на юг примерно на 10 км и с востока на запад на 6—7 км. Расположено на размытой моренной равнине с волнистым рельефом. Высота над уровнем моря 129—132 м.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Болото находится в евтрофной стадии развития. В отдалённом прошлом на месте болота было озеро ледникового происхождения.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С северной стороны болото ограничивается верхним течением реки Черёмуха, которая имеет исток в северо-восточной части болота, течёт в северо-западном направлении и впадает в Волгу в городе Рыбинске. В восточной части болота в настоящее время непосредственно из системы осушительных канав начинается река Печегда, текущая на восток и впадающая в Волгу (Горьковское водохранилище) выше Ярославля. С запада и юга болото ограничивается возвышенностью, за которой находится бассейн реки Юхоть, текущей на запад и впадающей в Волгу (Рыбинское водохранилище) напротив города Мышкин.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В крайней южной точке болота находится &#039;&#039;деревня Варегова&#039;&#039; (единственный исторический населённый пункт, топонимически связанный с болотом, остальные населённые пункты с названием Варегово построены в XX веке). С западной стороны от болота также на возвышенности стоят ряд старинных деревень Ильицыно, Тиханово, Старково, село Андреевское, Нефедово.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В &#039;&#039;&#039;1930-х&#039;&#039;&#039; годах на болоте началась интенсивная торфодобыча. [[:Категория:Торфопредприятие Вареговское|Торфопредприятие]] было объявлено ударной стройкой. Её центром стал новый посёлок &#039;&#039;&#039;Варегово&#039;&#039;&#039;, построенный на северо-восточном краю болота. К посёлку была проведена 4 км узкоколейная железнодорожная ветка от станции Ваулово. На западной окраине болота возникли посёлки № 1 и № 2, в настоящее время переименованные в Лесное Варегово и Старое Варегово. К северу от болота находился посёлок № 4, в настоящее время Муравьёво. Добытый торф поступал в Ярослалавль на ТЭЦ-1, обеспечивая энергией резиновое и каучуковое производство. До конца &#039;&#039;&#039;1940-х&#039;&#039;&#039; годов на торфопредприятии работали и пленные немецкие военнослужащие. В болоте была проложена сеть осушительных канав, но в их плане видны русло Печегды и верховья ручья Протомойки. Вначале добыча шла &#039;&#039;&#039;гидроспособом&#039;&#039;&#039;, затем &#039;&#039;&#039;фрезерным способом&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Карьеры, оставшиеся от сухой добычи, зарастают березняком и болотной растительностью. &#039;&#039;&#039;В засушливые годы в них часто возникают пожары&#039;&#039;&#039;. От добычи гидроспособом остались обширные пруды, которые до &#039;&#039;&#039;1993&#039;&#039;&#039; года использовались для рыбоводства. Осушение болота привело к существенному обмелению когда-то полноводных рек Печегды и Черемухи.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Болото является ключевой орнитологической территорией&#039;&#039;&#039;. Карьеры и пруды, зарастающие околоводной растительностью, представляют хорошие условия для гнездования и остановки перелётных болотных птиц. Например, численность белолобого гуся на пролёте со 100—150 особей в &#039;&#039;&#039;1970—1980 гг.&#039;&#039;&#039;, до 3000 особей. Территория имеет значение для сохранения поголовья следующих видов птиц: большая поганка, серый гусь, белолобый гусь, лебедь-кликун, кряква, свиязь, шилохвость, чирок-свистунок, чирок-трескунок, красноголовая чернеть, хохлатая чернеть, скопа, погоныш, лысуха, малая чайка, озёрная чайка, сизая чайка, серебристая чайка, чёрная крачка.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;[http://yarobl.ru/kray/varegovo-tp-history История Вареговского торфопредприятия].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Тип осушки =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Описание местности =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Снимок высокого разрешения/Вид со спутника =&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Варегово 709.jpg|без|мини|529x529пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Ссылка на Sentinel =&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=13&amp;amp;lat=57.73651&amp;amp;lng=39.22453&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-04-23T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-04-23T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=&amp;amp;#x22;MAPZEN&amp;amp;#x22; Ссылка на Sentinel]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Индекс горимости =&lt;br /&gt;
64&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Критичные населенные пункты =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= План тушения/проверка =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика пожаров =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика выездов =&lt;br /&gt;
Выездов не было&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Государственные структуры =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статус классификации =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Предложения по снижению горимости =&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфопредприятие Вареговское]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9C%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE_914&amp;diff=1920</id>
		<title>Торфяник Мшарово 914</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9C%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE_914&amp;diff=1920"/>
		<updated>2024-06-13T11:21:36Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: /* История возникновения */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Category:Торфяники Ярославской области]] [[Category:Торфяники 32]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= История возникновения =&lt;br /&gt;
На многие десятки километров от берегов Плещеевского озера раскинуло свои владения «болотное царство». Здесь, в топи непролазной, в чаще зарослей болотного сосняка, скрывались от хищника-человека уцелевшие от истребления сохатые. Здесь весной распевали свои любовные песни многофунтовые косачи. Ничто не нарушало покоя этого царства тины и мха.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В &#039;&#039;&#039;1933&#039;&#039;&#039; году пришли сюда первые люди. Увязая по грудь, с измерительными приборами и блокнотами в руках лазили они по болоту. Мерили, бурили, разминали в руках и всячески рассматривали кусочки торфа. Покинули они болото только тогда, когда убедились, что торф хорош и что запасов его хватит на &#039;&#039;&#039;20—30 лет&#039;&#039;&#039;. Вслед за ними пришли люди, вооружённые топорами и лопатами, и болото прорезали широкие просеки, а вдоль просек протянулись глубокие канавы — начались работы по подготовке к добыче торфа. В первый год работа не ладилась. Не было жилья, люди селились в соседних деревнях, спали вповалку на голом полу, клопы и вши не давали житья. Люди приезжали и, прожив денёк-другой, убегали. Рабочих не хватало. Лишь немногие, набравшись упорства, оставались. Они составили костяк, ядро — постоянный штат торфопредприятия. Машины работали, кряхтя и покашливая — были они стары, доживали свой век. В этот памятный год торфопредприятие еле-еле дало &#039;&#039;&#039;10 844 тонны&#039;&#039;&#039; торфа, вместо &#039;&#039;&#039;15 500 тонн&#039;&#039;&#039;, намеченных по плану. В прошлом году Купанское торфопредприятие получило новое оборудование — 8 машин и увеличило программу добычи торфа до &#039;&#039;&#039;29 935 тонн&#039;&#039;&#039;. Люди дрались за каждый кирпич торфа. Лучший бригадир — Годунов Фрол Фёдорович со своей бригадой давал от 50 до 56 тысяч кирпичей в смену при норме в 31 тысячу кирпичей. Его бригада, как ни старались обогнать её бригады Родина, Никешкова, Сибирцева и другие, не сдавала первенства и высоко держала переходящее красное знамя социалистического соревнования. Сезон Купанское торфопредприятие закончило, дав фабрике &#039;&#039;&#039;30 000 тони торфа&#039;&#039;&#039; — 100,6 процента к программе.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сейчас там, где два года назад был лес да пни, на сухом берегу Вёксы вырос целый рабочий городок Купанского торфопредприятия с двумя тысячами жителей. В ряд стоят тринадцать просторных бараков, несколько особняком — 3 дома инженерно-технических работников. В городке — баня, великолепная столовая, магазин, контора предприятия, в сторонке автогараж, лесопильный завод, механическая мастерская. Вновь строятся 3 дома ИТР, амбулатория, пекарня. К концу сезона будут построены прачечная, пожарное депо. Проектируется построить в близком будущем школу, больницу, кинотеатр, 25 двухквартирных домов, намечается электрификация городка и строительство узкоколейной железной дороги до фабрики «Красное эхо». Предприятие разрастается и увеличивает свою программу. [https://vk.com/topic-19599829_25432365]&lt;br /&gt;
= Тип осушки =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Описание местности =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Снимок высокого разрешения/Вид со спутника =&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Мшарово 914.jpg|без|мини|533x533пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Ссылка на Sentinel =&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=14&amp;amp;lat=56.83686&amp;amp;lng=38.45323&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-04-23T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-04-23T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Ссылка на Sentinel]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Индекс горимости =&lt;br /&gt;
32&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Критичные населенные пункты =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= План тушения/проверка =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика пожаров =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика выездов =&lt;br /&gt;
Выездов не было&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Государственные структуры =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статус классификации =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Предложения по снижению горимости =&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9C%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%B2%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%BE_708&amp;diff=1919</id>
		<title>Торфяник Муравьево 708</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9C%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%B2%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%BE_708&amp;diff=1919"/>
		<updated>2024-06-13T11:20:52Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Category:Торфяники Ярославской области]] [[Category:Торфяники 16]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= История возникновения =&lt;br /&gt;
Деревня возникла как посёлок № 4 [[:Категория:Торфопредприятие Вареговское|Вареговского торфопредприятия]]. До 2002 года, по всей видимости, не имела официального статуса. Постановлением правительства РФ от 10 июня 2002 года № 401, вновь образованной деревне присвоено наименование &#039;&#039;Муравьево&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Тип осушки =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Описание местности =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Снимок высокого разрешения/Вид со спутника =&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Муравьево 708.jpg|без|мини|535x535пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Ссылка на Sentinel =&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=14&amp;amp;lat=57.80826&amp;amp;lng=39.19544&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-04-23T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-04-23T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Ссылка на Sentinel]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Индекс горимости =&lt;br /&gt;
16&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Критичные населенные пункты =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= План тушения/проверка =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика пожаров =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика выездов =&lt;br /&gt;
Выездов не было&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Государственные структуры =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статус классификации =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Предложения по снижению горимости =&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфопредприятие Вареговское]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9C%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%B2%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%BE_708&amp;diff=1918</id>
		<title>Торфяник Муравьево 708</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9C%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%B2%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%BE_708&amp;diff=1918"/>
		<updated>2024-06-13T11:20:30Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Category:Торфяники Ярославской области]] [[Category:Торфяники 16]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= История возникновения =&lt;br /&gt;
Деревня возникла как посёлок № 4 Вареговского торфопредприятия. До 2002 года, по всей видимости, не имела официального статуса. Постановлением правительства РФ от 10 июня 2002 года № 401, вновь образованной деревне присвоено наименование &#039;&#039;Муравьево&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Тип осушки =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Описание местности =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Снимок высокого разрешения/Вид со спутника =&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Муравьево 708.jpg|без|мини|535x535пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Ссылка на Sentinel =&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=14&amp;amp;lat=57.80826&amp;amp;lng=39.19544&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-04-23T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-04-23T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Ссылка на Sentinel]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Индекс горимости =&lt;br /&gt;
16&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Критичные населенные пункты =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= План тушения/проверка =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика пожаров =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика выездов =&lt;br /&gt;
Выездов не было&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Государственные структуры =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статус классификации =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Предложения по снижению горимости =&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфопредприятие Вареговское]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5_%D0%92%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5&amp;diff=1917</id>
		<title>Категория:Торфопредприятие Вареговское</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5_%D0%92%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5&amp;diff=1917"/>
		<updated>2024-06-13T11:16:51Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=История возникновения=&lt;br /&gt;
История Вареговского торфопредприятия начинается с решения &#039;&#039;&#039;XVI съезда ВКП(б)&#039;&#039;&#039;: «Съезд признает необходимым в ближайшее время добиться полной ликвидации топливного дефицита в стране. Съезд поручает ЦК провести мероприятия, направленные к решительному увеличению добычи всех видов топлива». Это было задумано и начато во исполнение замечательного ленинского плана ГОЭЛРО, наметившего в течение десяти-пятнадцати лет сооружение тридцати новых электростанций на торфяном топливе. В их числе оказалась и Ярославская. Необходима была прочная топливная база. С этой целью в области срочно открывался целый ряд торфопредприятий. Было принято решение открыть и на территории Варегово болото.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В &#039;&#039;&#039;1929 году&#039;&#039;&#039; начинается первая пятилетка. Именно в этом году в юго-восточную часть территории Большесельского района, где раскинулось на территории более четырех тысяч гектаров глухое непроходимое болото, была направлена геологоразведочная группа во главе с опытными специалистами &#039;&#039;&#039;Николаем Семеновичем Панкратовым&#039;&#039;&#039; и &#039;&#039;&#039;Олегом Александровичем Абутаевым&#039;&#039;&#039;. Главная задача экспедиции – это исследовать болото и определить залежи торфа.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
По результатам исследования было определено: «Торф отменного качества, средняя глубина залежей 2,74 метра. Порядочно. Даже при учете ежегодного возрастания добычи торфа хватит не на один десяток лет. Можно начинать работать».&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В своих отчетных документах геологи исследуемое месторождение торфа условно назвали по имени деревни, откуда начинали разведку – &#039;&#039;&#039;«Варегово»&#039;&#039;&#039;. Поэтому и созданное здесь торфопредприятие стало называться &#039;&#039;&#039;Вареговским&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
История Вареговского торфопредприятия напрямую связана с &#039;&#039;&#039;Ляпинской ГРЭС&#039;&#039;&#039; в Ярославле. Основное направление Вареговского торфопредприятия – добыча торфа на топливо для &#039;&#039;&#039;[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%A2%D0%AD%D0%A6-1 ТЭЦ-1] и [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8F%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F ЯрГрЭС на Ляпинке]&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В &#039;&#039;&#039;1929-1930 годах&#039;&#039;&#039; на клюквенном болоте, где до этого шумел труднопроходимый лес, после соответствующей планировки площади были прорублены просеки, прокопаны канавы. Все это делалось вручную. Огромный человеческий труд приложен был для этого. Спилить, выкорчевать корни и пни, стоя в топком болоте по колено. Выкинуть миллионы кубометров грунта и заставить работать сложную осушительную сеть, состоящую из пересечения магистральных, валовых и картовых канав.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В &#039;&#039;&#039;1930 году&#039;&#039;&#039;, благодаря зарождению социалистических соревнований и коммунистическим субботникам, была заложена основа строительства узкоколейной железной дороги: &#039;&#039;&#039;«второй участок» – «Ваулово»&#039;&#039;&#039;. Проведение субботников, в которых неоднократное участие принял каждый член нового трудового коллектива, помогло построить дорогу в более короткие сроки.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Первый барак для рабочих, первая осушительная канава, первая просека и проложенная вдоль нее линия узкоколейного железнодорожного полотна, – все эти работы были выполнены под руководством начальника строительства Семена Трифоновича Михайлова и главного инженера строительно-монтажных работ &#039;&#039;&#039;Евгения Григорьевича Ершова&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Первый директор открывшегося торфопредприятия – &#039;&#039;&#039;Федор Федорович Осемеш&#039;&#039;&#039;, а главный инженер – &#039;&#039;&#039;Василий Васильевич Власов&#039;&#039;&#039;. К &#039;&#039;&#039;1931 году&#039;&#039;&#039; было подготовлено два поля общей площадью &#039;&#039;&#039;300 гектаров&#039;&#039;&#039;. Под руководством &#039;&#039;&#039;Осемеша Ф.Ф&#039;&#039;&#039;. и &#039;&#039;&#039;Власова В.В&#039;&#039;&#039;. коллектив торфяников в &#039;&#039;&#039;1931 году&#039;&#039;&#039; добыл первые 10560 тонн кускового (машинно-формовочного) торфа и 4 тысячи тонн фрезерного. Всего 14560 тонн.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На начальной стадии работы производительность труда была очень низкой. Труд был неимоверно тяжел, так как все процессы работы выполнялись вручную.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Первый рабочий поселок торфяников вырос в пределах второго производственного участка, который стал центральным. Дома были барачного типа, щитовые, привозились, собирались на месте. Для семейных были построены три дома комнатного типа. Позднее развернулось индивидуальное строительство частных домов.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Люди приезжали для работы на торфопредприятии из многих областей и автономных республик. Среди торфяников можно было увидеть русских из Ярославской, Орловской, Воронежской, Тамбовской, Рязанской и других областей, мордвинов, чувашей, татар. Трудовой коллектив был многонациональным. Девушек и женщин, работающих на добыче торфа, называли торфушками. И это не мешало работать, а наоборот помогало повысить производительность. Работали и жили дружно. Летом приезжали сезонные рабочие.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Для трудового коллектива и семей на участке №2 была построена столовая с большой кухней, способная накормить всех желающих. Работали амбулатория, магазин с тремя отделами: хлебным, рыбный и промтоварным.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Из производственных помещений – тракторный гараж, механическая мастерская со слесарным, токарным, кузнечным, сварочным и паяльным цехами. В 1932 году были открыты ясли и детский сад, школа, почтовое отделение. Особый барак заняло отделение пожарной охраны. Пожарные работали круглосуточно, дежурили на вышке.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Другие названия торфопредприятия==&lt;br /&gt;
==Историческая карта==&lt;br /&gt;
[[Файл:Зкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1-500 000, изданной в 1979 году..jpg|без|мини|&#039;&#039;&#039;Топографическая карта масштаб 1:100 000, изданной в 1975 году&#039;&#039;&#039;]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Узкоколейная железная дорога=&lt;br /&gt;
==Описание==&lt;br /&gt;
==История==&lt;br /&gt;
[[Файл:Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1-500 000, изданной в 1941 году.jpg|мини|&#039;&#039;&#039;Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:500 000, изданной в 1941 году&#039;&#039;&#039;]]&lt;br /&gt;
Скорее всего, первые участки узкоколейной железной дороги были открыты в &#039;&#039;&#039;1930-х годах&#039;&#039;&#039;. По неподтверждённым данным, первоначально узкоколейная железная дорога начиналась на станции &#039;&#039;&#039;Ваулово&#039;&#039;&#039; (железнодорожная линия Ярославль — Рыбинск). Позднее участок &#039;&#039;&#039;Ваулово — Варегово&#039;&#039;&#039; был заменён железнодорожной линией широкой колеи.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На торфомассиве было построено не менее четырёх рабочих посёлков. На картах, выпущенных в &#039;&#039;&#039;1970-е годы&#039;&#039;&#039;, можно найти посёлок Варегово (бывший 3-й посёлок (?), Центральный посёлок), 4-й посёлок (с 2002 года называется Муравьёво), 2-й посёлок (с 2002 года называется Старое Варегово), 1-й посёлок (с 2002 года называется Лесное Варегово).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наиболее длинной линией узкоколейной железной дороги являлась линия к &#039;&#039;&#039;Дуниловскому торфопредприятию&#039;&#039;&#039;. Она действовала недолго (ориентировочная дата ликвидации — &#039;&#039;&#039;1960-е годы&#039;&#039;&#039;).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
До начала &#039;&#039;&#039;1990-х годов&#039;&#039;&#039; Вареговское торфопредприятие активно работало. В посёлке Варегово действовала крытая перегрузочная эстакада (почти аналогичное сооружение до сих пор действует на Мокеиха-Зыбинском торфопредприятии). Торф поставлялся на &#039;&#039;&#039;Ярославскую ГРЭС&#039;&#039;&#039; и другие электростанции.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В &#039;&#039;&#039;1990-е годы&#039;&#039;&#039; объём добычи торфа сократился до минимума, было прекращено пассажирское движение. Перегруз торфа на широкую колею был прекращён. Главным потребителем торфа стали котельные посёлка Варегово (основная и «малая»).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
По состоянию на &#039;&#039;&#039;май&#039;&#039;&#039; &#039;&#039;&#039;2000 года&#039;&#039;&#039;, узкоколейная железная дорога работала, но её состояние можно было оценить как плохое. Объём вывоза торфа был минимальным. Регулярного движения рабочих поездов не было. Основная котельная посёлка Варегово уже была переведена на мазут, торф возили только на «малую» котельную. Единственным сохранившимся участком узкоколейной железной дороги был участок Варегово — торфомассив Романцево, протяжённостью около 14 километров.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
По состоянию на &#039;&#039;&#039;август 2000 года&#039;&#039;&#039;, узкоколейную железную дорогу уже нельзя было назвать действующей. Вопреки обещаниям, которые доводилось слышать несколько месяцев назад, значительная часть узкоколейной железной дороги была разобрана — оставались лишь первые 6 километров линии, ведущей в сторону Романцево.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тогда ещё сохранялась надежда, что с ближайшего к посёлку торфомассива в отопительный сезон по узкоколейной железной дороге будет вывозиться торф. Однако позднее было решено перейти на тракторную вывозку.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В &#039;&#039;&#039;2002 году&#039;&#039;&#039; последние участки рельсового пути были разобраны. Полученные от продажи рельсов средства использовались для выплаты долгов по зарплате работникам МУП «ЖКХ» посёлка Варегово.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Связанные места=&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%A2%D0%AD%D0%A6-1 ТЭЦ-1]&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8F%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F ЯрГрЭС на Ляпинке]&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Ссылки на источники=&lt;br /&gt;
https://railway-archive.studio-petukh.ru/article?name=12/varegovo.html - УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ВАРЕГОВСКОГО ТОРФОПРЕДПРИЯТИЯ&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
https://railway-archive.studio-petukh.ru/article?name=12/varegovo_karty.html - УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ВАРЕГОВСКОГО ТОРФОПРЕДПРИЯТИЯ СХЕМЫ И ТОПОГРАФИЧЕСКИЕ КАРТЫ&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://yarobl.ru/kray/varegovo-tp-history&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфопредприятия]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%97%D0%BA%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0_%D0%BD%D0%B0_%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5_%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%88%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B0_1-500_000,_%D0%B8%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B2_1979_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83..jpg&amp;diff=1916</id>
		<title>Файл:Зкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1-500 000, изданной в 1979 году..jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%97%D0%BA%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0_%D0%BD%D0%B0_%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5_%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%88%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B0_1-500_000,_%D0%B8%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B2_1979_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83..jpg&amp;diff=1916"/>
		<updated>2024-06-13T11:10:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Историческая карта&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A3%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0_%D0%BD%D0%B0_%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5_%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%88%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B0_1-500_000,_%D0%B8%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B2_1941_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83.jpg&amp;diff=1915</id>
		<title>Файл:Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1-500 000, изданной в 1941 году.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A3%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0_%D0%BD%D0%B0_%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5_%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%88%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B0_1-500_000,_%D0%B8%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B2_1941_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83.jpg&amp;diff=1915"/>
		<updated>2024-06-13T11:09:17Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Историческая карта&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5_%D0%92%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5&amp;diff=1914</id>
		<title>Категория:Торфопредприятие Вареговское</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5_%D0%92%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5&amp;diff=1914"/>
		<updated>2024-06-13T10:02:27Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: Новая страница: «=История возникновения= История Вареговского торфопредприятия начинается с решения &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;XVI съезда ВКП(б)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: «Съезд признает необходимым в ближайшее время добиться полной ликвидации топливного дефицита в стране. Съезд поручает ЦК провести мероприятия, на...»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=История возникновения=&lt;br /&gt;
История Вареговского торфопредприятия начинается с решения &#039;&#039;&#039;XVI съезда ВКП(б)&#039;&#039;&#039;: «Съезд признает необходимым в ближайшее время добиться полной ликвидации топливного дефицита в стране. Съезд поручает ЦК провести мероприятия, направленные к решительному увеличению добычи всех видов топлива». Это было задумано и начато во исполнение замечательного ленинского плана ГОЭЛРО, наметившего в течение десяти-пятнадцати лет сооружение тридцати новых электростанций на торфяном топливе. В их числе оказалась и Ярославская. Необходима была прочная топливная база. С этой целью в области срочно открывался целый ряд торфопредприятий. Было принято решение открыть и на территории Варегово болото.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В &#039;&#039;&#039;1929 году&#039;&#039;&#039; начинается первая пятилетка. Именно в этом году в юго-восточную часть территории Большесельского района, где раскинулось на территории более четырех тысяч гектаров глухое непроходимое болото, была направлена геологоразведочная группа во главе с опытными специалистами &#039;&#039;&#039;Николаем Семеновичем Панкратовым&#039;&#039;&#039; и &#039;&#039;&#039;Олегом Александровичем Абутаевым&#039;&#039;&#039;. Главная задача экспедиции – это исследовать болото и определить залежи торфа.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
По результатам исследования было определено: «Торф отменного качества, средняя глубина залежей 2,74 метра. Порядочно. Даже при учете ежегодного возрастания добычи торфа хватит не на один десяток лет. Можно начинать работать».&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В своих отчетных документах геологи исследуемое месторождение торфа условно назвали по имени деревни, откуда начинали разведку – &#039;&#039;&#039;«Варегово»&#039;&#039;&#039;. Поэтому и созданное здесь торфопредприятие стало называться &#039;&#039;&#039;Вареговским&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
История Вареговского торфопредприятия напрямую связана с &#039;&#039;&#039;Ляпинской ГРЭС&#039;&#039;&#039; в Ярославле. Основное направление Вареговского торфопредприятия – добыча торфа на топливо для &#039;&#039;&#039;[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%A2%D0%AD%D0%A6-1 ТЭЦ-1] и [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8F%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F ЯрГрЭС на Ляпинке]&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В &#039;&#039;&#039;1929-1930 годах&#039;&#039;&#039; на клюквенном болоте, где до этого шумел труднопроходимый лес, после соответствующей планировки площади были прорублены просеки, прокопаны канавы. Все это делалось вручную. Огромный человеческий труд приложен был для этого. Спилить, выкорчевать корни и пни, стоя в топком болоте по колено. Выкинуть миллионы кубометров грунта и заставить работать сложную осушительную сеть, состоящую из пересечения магистральных, валовых и картовых канав.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В &#039;&#039;&#039;1930 году&#039;&#039;&#039;, благодаря зарождению социалистических соревнований и коммунистическим субботникам, была заложена основа строительства узкоколейной железной дороги: &#039;&#039;&#039;«второй участок» – «Ваулово»&#039;&#039;&#039;. Проведение субботников, в которых неоднократное участие принял каждый член нового трудового коллектива, помогло построить дорогу в более короткие сроки.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Первый барак для рабочих, первая осушительная канава, первая просека и проложенная вдоль нее линия узкоколейного железнодорожного полотна, – все эти работы были выполнены под руководством начальника строительства Семена Трифоновича Михайлова и главного инженера строительно-монтажных работ &#039;&#039;&#039;Евгения Григорьевича Ершова&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Первый директор открывшегося торфопредприятия – &#039;&#039;&#039;Федор Федорович Осемеш&#039;&#039;&#039;, а главный инженер – &#039;&#039;&#039;Василий Васильевич Власов&#039;&#039;&#039;. К &#039;&#039;&#039;1931 году&#039;&#039;&#039; было подготовлено два поля общей площадью &#039;&#039;&#039;300 гектаров&#039;&#039;&#039;. Под руководством &#039;&#039;&#039;Осемеша Ф.Ф&#039;&#039;&#039;. и &#039;&#039;&#039;Власова В.В&#039;&#039;&#039;. коллектив торфяников в &#039;&#039;&#039;1931 году&#039;&#039;&#039; добыл первые 10560 тонн кускового (машинно-формовочного) торфа и 4 тысячи тонн фрезерного. Всего 14560 тонн.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На начальной стадии работы производительность труда была очень низкой. Труд был неимоверно тяжел, так как все процессы работы выполнялись вручную.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Первый рабочий поселок торфяников вырос в пределах второго производственного участка, который стал центральным. Дома были барачного типа, щитовые, привозились, собирались на месте. Для семейных были построены три дома комнатного типа. Позднее развернулось индивидуальное строительство частных домов.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Люди приезжали для работы на торфопредприятии из многих областей и автономных республик. Среди торфяников можно было увидеть русских из Ярославской, Орловской, Воронежской, Тамбовской, Рязанской и других областей, мордвинов, чувашей, татар. Трудовой коллектив был многонациональным. Девушек и женщин, работающих на добыче торфа, называли торфушками. И это не мешало работать, а наоборот помогало повысить производительность. Работали и жили дружно. Летом приезжали сезонные рабочие.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Для трудового коллектива и семей на участке №2 была построена столовая с большой кухней, способная накормить всех желающих. Работали амбулатория, магазин с тремя отделами: хлебным, рыбный и промтоварным.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Из производственных помещений – тракторный гараж, механическая мастерская со слесарным, токарным, кузнечным, сварочным и паяльным цехами. В 1932 году были открыты ясли и детский сад, школа, почтовое отделение. Особый барак заняло отделение пожарной охраны. Пожарные работали круглосуточно, дежурили на вышке.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Другие названия торфопредприятия==&lt;br /&gt;
==Историческая карта==&lt;br /&gt;
=Узкоколейная железная дорога=&lt;br /&gt;
==Описание==&lt;br /&gt;
==История==&lt;br /&gt;
=Связанные места=&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%A2%D0%AD%D0%A6-1 ТЭЦ-1]&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8F%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F ЯрГрЭС на Ляпинке]&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Ссылки на источники=&lt;br /&gt;
http://yarobl.ru/kray/varegovo-tp-history&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфопредприятия]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%92%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE_709&amp;diff=1913</id>
		<title>Торфяник Варегово 709</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%92%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE_709&amp;diff=1913"/>
		<updated>2024-06-13T09:49:34Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Category:Торфяники Ярославской области]] [[Category:Торфяники 64]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= История возникновения =&lt;br /&gt;
Площадь Варегова болота &#039;&#039;&#039;5078 гектаров&#039;&#039;&#039;. Болото протянулось с севера на юг примерно на 10 км и с востока на запад на 6—7 км. Расположено на размытой моренной равнине с волнистым рельефом. Высота над уровнем моря 129—132 м.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Болото находится в евтрофной стадии развития. В отдалённом прошлом на месте болота было озеро ледникового происхождения.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С северной стороны болото ограничивается верхним течением реки Черёмуха, которая имеет исток в северо-восточной части болота, течёт в северо-западном направлении и впадает в Волгу в городе Рыбинске. В восточной части болота в настоящее время непосредственно из системы осушительных канав начинается река Печегда, текущая на восток и впадающая в Волгу (Горьковское водохранилище) выше Ярославля. С запада и юга болото ограничивается возвышенностью, за которой находится бассейн реки Юхоть, текущей на запад и впадающей в Волгу (Рыбинское водохранилище) напротив города Мышкин.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В крайней южной точке болота находится &#039;&#039;деревня Варегова&#039;&#039; (единственный исторический населённый пункт, топонимически связанный с болотом, остальные населённые пункты с названием Варегово построены в XX веке). С западной стороны от болота также на возвышенности стоят ряд старинных деревень Ильицыно, Тиханово, Старково, село Андреевское, Нефедово.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В &#039;&#039;&#039;1930-х&#039;&#039;&#039; годах на болоте началась интенсивная торфодобыча. Торфопредприятие было объявлено ударной стройкой. Её центром стал новый посёлок &#039;&#039;&#039;Варегово&#039;&#039;&#039;, построенный на северо-восточном краю болота. К посёлку была проведена 4 км узкоколейная железнодорожная ветка от станции Ваулово. На западной окраине болота возникли посёлки № 1 и № 2, в настоящее время переименованные в Лесное Варегово и Старое Варегово. К северу от болота находился посёлок № 4, в настоящее время Муравьёво. Добытый торф поступал в Ярослалавль на ТЭЦ-1, обеспечивая энергией резиновое и каучуковое производство. До конца &#039;&#039;&#039;1940-х&#039;&#039;&#039; годов на торфопредприятии работали и пленные немецкие военнослужащие. В болоте была проложена сеть осушительных канав, но в их плане видны русло Печегды и верховья ручья Протомойки. Вначале добыча шла &#039;&#039;&#039;гидроспособом&#039;&#039;&#039;, затем &#039;&#039;&#039;фрезерным способом&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Карьеры, оставшиеся от сухой добычи, зарастают березняком и болотной растительностью. &#039;&#039;&#039;В засушливые годы в них часто возникают пожары&#039;&#039;&#039;. От добычи гидроспособом остались обширные пруды, которые до &#039;&#039;&#039;1993&#039;&#039;&#039; года использовались для рыбоводства. Осушение болота привело к существенному обмелению когда-то полноводных рек Печегды и Черемухи.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Болото является ключевой орнитологической территорией&#039;&#039;&#039;. Карьеры и пруды, зарастающие околоводной растительностью, представляют хорошие условия для гнездования и остановки перелётных болотных птиц. Например, численность белолобого гуся на пролёте со 100—150 особей в &#039;&#039;&#039;1970—1980 гг.&#039;&#039;&#039;, до 3000 особей. Территория имеет значение для сохранения поголовья следующих видов птиц: большая поганка, серый гусь, белолобый гусь, лебедь-кликун, кряква, свиязь, шилохвость, чирок-свистунок, чирок-трескунок, красноголовая чернеть, хохлатая чернеть, скопа, погоныш, лысуха, малая чайка, озёрная чайка, сизая чайка, серебристая чайка, чёрная крачка.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;[http://yarobl.ru/kray/varegovo-tp-history История Вареговского торфопредприятия].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Тип осушки =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Описание местности =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Снимок высокого разрешения/Вид со спутника =&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Варегово 709.jpg|без|мини|529x529пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Ссылка на Sentinel =&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=13&amp;amp;lat=57.73651&amp;amp;lng=39.22453&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-04-23T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-04-23T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=&amp;amp;#x22;MAPZEN&amp;amp;#x22; Ссылка на Sentinel]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Индекс горимости =&lt;br /&gt;
64&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Критичные населенные пункты =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= План тушения/проверка =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика пожаров =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика выездов =&lt;br /&gt;
Выездов не было&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Государственные структуры =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статус классификации =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Предложения по снижению горимости =&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфопредприятие Вареговское]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5_%D0%9E%D0%90%D0%9E_%22%D0%A8%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%84%22&amp;diff=1912</id>
		<title>Категория:Торфопредприятие ОАО &quot;Шатурторф&quot;</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5_%D0%9E%D0%90%D0%9E_%22%D0%A8%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%84%22&amp;diff=1912"/>
		<updated>2024-06-13T09:35:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;= История возникновения =&lt;br /&gt;
Идея строительства торфяных разработок в Шатуре и на их базе электростанции принадлежит &#039;&#039;&#039;В.И. Ленину&#039;&#039;&#039;. В первый торфяной сезон &#039;&#039;&#039;1919 года&#039;&#039;&#039; на Шатурском торфопредприятии было добыто &#039;&#039;&#039;24 тыс. тонн&#039;&#039;&#039; кускового торфа. ОАО «Шатурторф»  было организовано &#039;&#039;&#039;28 февраля 1932&#039;&#039;&#039; г. В его состав вошли торфопредприятия &#039;&#039;&#039;Шатурское&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;Петровско-Кобелёвское&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;Бакшеевское&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;«Вождь пролетариата&#039;&#039;&#039;» и &#039;&#039;&#039;Шатура-транспорт&#039;&#039;&#039; с объёмом добычи торфа &#039;&#039;&#039;1540 тыс. тонн&#039;&#039;&#039;. На первом этапе своей деятельности &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; было призвано обеспечивать торфяным топливом &#039;&#039;&#039;Шатурскую ГРЭС-5 им. В.И. Ульянова-Ленина&#039;&#039;&#039; - первенца плана ГОЭЛРО, а также ряд других промышленных предприятий Московской области. Исключительную роль шатурский торф сыграл в годы Великой Отечественной войны. В грозные дни, когда враг рвался к столице и она была отрезана от основных топливно-энергетических районов, Москву и Московскую область электроэнергией бесперебойно снабжала &#039;&#039;&#039;Шатурская ГРЭС №5&#039;&#039;&#039;, работавшая на торфе с самого начала своего существования. За самоотверженный труд в период войны коллективам предприятий &#039;&#039;&#039;Шатурского госторфотреста&#039;&#039;&#039; неоднократно присуждалось переходящее &#039;&#039;&#039;Красное Знамя Государственного Комитета Обороны&#039;&#039;&#039;, а в &#039;&#039;&#039;1946 г.&#039;&#039;&#039; это знамя было вручено на постоянное хранение передовому &#039;&#039;&#039;Петровскому торфопредприятию&#039;&#039;&#039;. В &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; большое внимание уделялось строительству новых и реконструкции действующих торфопредприятий. &#039;&#039;&#039;В 1935 г.&#039;&#039;&#039; было построено торфопредприятие «&#039;&#039;&#039;Туголесский Бор&#039;&#039;&#039;», в военные годы введены в эксплуатацию торфопредприятия «&#039;&#039;&#039;Осаново-Дубовое&#039;&#039;&#039;» и &#039;&#039;&#039;Пустошинское&#039;&#039;&#039;, а в послевоенные годы — &#039;&#039;&#039;Рязановское&#039;&#039;&#039; и «&#039;&#039;&#039;Радовицкий Мох&#039;&#039;&#039;». В &#039;&#039;&#039;70-е гг.&#039;&#039;&#039; проведены работы по реконструкции ряда торфопредприятий, в результате чего его мощность возросла до &#039;&#039;&#039;5 млн. т против 2 млн&#039;&#039;&#039;. т в &#039;&#039;&#039;1940 г.&#039;&#039;&#039; Для обеспечения населения и различных организаций коммунально-бытовым топливом в &#039;&#039;&#039;60-х годах&#039;&#039;&#039; на предприятиях &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; были построены и пущены в эксплуатацию три торфобрикетных завода общей мощностью &#039;&#039;&#039;120 млн. т&#039;&#039;&#039; брикетов в год. Все жители Москвы и Подмосковья, а также ряда других регионов, интересующиеся узкоколейными железными дорогами, знают &#039;&#039;&#039;Рязановку&#039;&#039;&#039;. Многие там были. До последнего времени Радовицкая УЖД была крупнейшей торфовозной узкоколейкой Подмосковья. Но вот пришёл губительный &#039;&#039;&#039;2008 год&#039;&#039;&#039;. Год, когда сменившая владельца &#039;&#039;&#039;Шатурская ГРЭС&#039;&#039;&#039; была переведена на газ, и &#039;&#039;&#039;Радовицкое торфотранспортное&#039;&#039;&#039; предприятие (РТТП), равно как и остальные составляющие «&#039;&#039;&#039;Шатурторфа&#039;&#039;&#039;», остановилось. Перспектив найти нового потребителя не было, и объединение вынуждено было начать процесс ликвидации. Зимой пути узкоколейки лежали под толстым слоем снега. В истории дороги это была первая зима, когда вообще не было вывозки, не чистили путь. За зимой пришла весна &#039;&#039;&#039;2009 года&#039;&#039;&#039;, с наступлением которой РТТП было закрыто, а Радовицкая узкоколейка пошла «под автоген».&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Другие названия торфопредприятия ==&lt;br /&gt;
Изначально с &#039;&#039;&#039;1932 по 1974 гг&#039;&#039;&#039;. Шатурский госторфотрест;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С &#039;&#039;&#039;1974 по 5 апреля 1995 г&#039;&#039;&#039;. Шатурское производственное объединение по добыче торфа «Шатурторф»;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С &#039;&#039;&#039;5 апреля 1995 г. по 22 августа 1995 г&#039;&#039;&#039;. Государственное унитарное предприятие «Шатурторф»;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С &#039;&#039;&#039;22 августа 1995 г&#039;&#039;&#039;. Открытое акционерное общество «Шатурторф».&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Историческая карта ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Узкоколейная железная дорога =&lt;br /&gt;
Узкоколейная железная дорога &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; (Шатурская УЖД) находилась в &#039;&#039;&#039;Шатурском районе Московской области&#039;&#039;&#039; и на прилегающих территориях &#039;&#039;&#039;Владимирской области&#039;&#039;&#039;. Являлась крупнейшей узкоколейкой Подмосковья.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Описание ==&lt;br /&gt;
Ширина колеи: &#039;&#039;&#039;750 мм&#039;&#039;&#039;. Протяжённость, по состоянию на 2007 год: 70 км.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Локомотивные депо находились на станциях &#039;&#039;&#039;Керва&#039;&#039;&#039; и &#039;&#039;&#039;Бакшеево&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На узкоколейной железной дороге выполнялись регулярные грузовые перевозки. Основной груз — &#039;&#039;&#039;торф&#039;&#039;&#039;, поступающий в адрес &#039;&#039;&#039;Шатурской ГРЭС.&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== История ==&lt;br /&gt;
Дата открытия первого участка: &#039;&#039;&#039;1918 год&#039;&#039;&#039;. Принадлежала &#039;&#039;&#039;Шатурскому торфотресту.&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
До &#039;&#039;&#039;1995 года&#039;&#039;&#039; узкоколейная железная дорога принадлежала &#039;&#039;&#039;Шатурскому транспортному управлению&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В связи с прекращением использования торфа на ГРЭС дорога не используется с &#039;&#039;&#039;2008 года&#039;&#039;&#039;, с &#039;&#039;&#039;2009 года&#039;&#039;&#039; разбирается. К &#039;&#039;&#039;2011 году&#039;&#039;&#039; полностью разобрана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Связанные места =&lt;br /&gt;
[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%93%D0%A0%D0%AD%D0%A1 Шатурская ГРЭС-5 им. В.И. Ульянова-Ленина;]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Торфяник Радовицы 753]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Ссылки на источники =&lt;br /&gt;
https://kotelniki.mosreg.ru/article/granit-i-mramor-zamenyat-ryazanovke-torf-17195&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0_%D0%A8%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F Узкоколейная железная дорога Шатурского транспортного управления]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://www.mosenergo-museum.ru/Museum/Archive/Albums/774/?SECTION_ID=774 Исторические фотографии]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфопредприятия]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A8%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BD_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%8B_%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D1%8F&amp;diff=1911</id>
		<title>Шаблон страницы торфопредприятия</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A8%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BD_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%8B_%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D1%8F&amp;diff=1911"/>
		<updated>2024-06-13T08:58:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: Новая страница: « =История возникновения= ==Другие названия торфопредприятия== ==Историческая карта== =Узкоколейная железная дорога= ==Описание== ==История== =Связанные места= =Ссылки на источники= Категория:Торфопредприятия»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
=История возникновения=&lt;br /&gt;
==Другие названия торфопредприятия==&lt;br /&gt;
==Историческая карта==&lt;br /&gt;
=Узкоколейная железная дорога=&lt;br /&gt;
==Описание==&lt;br /&gt;
==История==&lt;br /&gt;
=Связанные места=&lt;br /&gt;
=Ссылки на источники=&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфопредприятия]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5_%D0%9E%D0%90%D0%9E_%22%D0%A8%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%84%22&amp;diff=1910</id>
		<title>Категория:Торфопредприятие ОАО &quot;Шатурторф&quot;</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5_%D0%9E%D0%90%D0%9E_%22%D0%A8%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%84%22&amp;diff=1910"/>
		<updated>2024-06-13T08:22:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;= История возникновения =&lt;br /&gt;
Идея строительства торфяных разработок в Шатуре и на их базе электростанции принадлежит &#039;&#039;&#039;В.И. Ленину&#039;&#039;&#039;. В первый торфяной сезон &#039;&#039;&#039;1919 года&#039;&#039;&#039; на Шатурском торфопредприятии было добыто &#039;&#039;&#039;24 тыс. тонн&#039;&#039;&#039; кускового торфа. ОАО «Шатурторф»  было организовано &#039;&#039;&#039;28 февраля 1932&#039;&#039;&#039; г. В его состав вошли торфопредприятия &#039;&#039;&#039;Шатурское&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;Петровско-Кобелёвское&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;Бакшеевское&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;«Вождь пролетариата&#039;&#039;&#039;» и &#039;&#039;&#039;Шатура-транспорт&#039;&#039;&#039; с объёмом добычи торфа &#039;&#039;&#039;1540 тыс. тонн&#039;&#039;&#039;. На первом этапе своей деятельности &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; было призвано обеспечивать торфяным топливом &#039;&#039;&#039;Шатурскую ГРЭС-5 им. В.И. Ульянова-Ленина&#039;&#039;&#039; - первенца плана ГОЭЛРО, а также ряд других промышленных предприятий Московской области. Исключительную роль шатурский торф сыграл в годы Великой Отечественной войны. В грозные дни, когда враг рвался к столице и она была отрезана от основных топливно-энергетических районов, Москву и Московскую область электроэнергией бесперебойно снабжала &#039;&#039;&#039;Шатурская ГРЭС №5&#039;&#039;&#039;, работавшая на торфе с самого начала своего существования. За самоотверженный труд в период войны коллективам предприятий &#039;&#039;&#039;Шатурского госторфотреста&#039;&#039;&#039; неоднократно присуждалось переходящее &#039;&#039;&#039;Красное Знамя Государственного Комитета Обороны&#039;&#039;&#039;, а в &#039;&#039;&#039;1946 г.&#039;&#039;&#039; это знамя было вручено на постоянное хранение передовому &#039;&#039;&#039;Петровскому торфопредприятию&#039;&#039;&#039;. В &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; большое внимание уделялось строительству новых и реконструкции действующих торфопредприятий. &#039;&#039;&#039;В 1935 г.&#039;&#039;&#039; было построено торфопредприятие «&#039;&#039;&#039;Туголесский Бор&#039;&#039;&#039;», в военные годы введены в эксплуатацию торфопредприятия «&#039;&#039;&#039;Осаново-Дубовое&#039;&#039;&#039;» и &#039;&#039;&#039;Пустошинское&#039;&#039;&#039;, а в послевоенные годы — &#039;&#039;&#039;Рязановское&#039;&#039;&#039; и «&#039;&#039;&#039;Радовицкий Мох&#039;&#039;&#039;». В &#039;&#039;&#039;70-е гг.&#039;&#039;&#039; проведены работы по реконструкции ряда торфопредприятий, в результате чего его мощность возросла до &#039;&#039;&#039;5 млн. т против 2 млн&#039;&#039;&#039;. т в &#039;&#039;&#039;1940 г.&#039;&#039;&#039; Для обеспечения населения и различных организаций коммунально-бытовым топливом в &#039;&#039;&#039;60-х годах&#039;&#039;&#039; на предприятиях &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; были построены и пущены в эксплуатацию три торфобрикетных завода общей мощностью &#039;&#039;&#039;120 млн. т&#039;&#039;&#039; брикетов в год. Все жители Москвы и Подмосковья, а также ряда других регионов, интересующиеся узкоколейными железными дорогами, знают &#039;&#039;&#039;Рязановку&#039;&#039;&#039;. Многие там были. До последнего времени Радовицкая УЖД была крупнейшей торфовозной узкоколейкой Подмосковья. Но вот пришёл губительный &#039;&#039;&#039;2008 год&#039;&#039;&#039;. Год, когда сменившая владельца &#039;&#039;&#039;Шатурская ГРЭС&#039;&#039;&#039; была переведена на газ, и &#039;&#039;&#039;Радовицкое торфотранспортное&#039;&#039;&#039; предприятие (РТТП), равно как и остальные составляющие «&#039;&#039;&#039;Шатурторфа&#039;&#039;&#039;», остановилось. Перспектив найти нового потребителя не было, и объединение вынуждено было начать процесс ликвидации. Зимой пути узкоколейки лежали под толстым слоем снега. В истории дороги это была первая зима, когда вообще не было вывозки, не чистили путь. За зимой пришла весна &#039;&#039;&#039;2009 года&#039;&#039;&#039;, с наступлением которой РТТП было закрыто, а Радовицкая узкоколейка пошла «под автоген».&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Другие названия торфопредприятия ==&lt;br /&gt;
Изначально с &#039;&#039;&#039;1932 по 1974 гг&#039;&#039;&#039;. Шатурский госторфотрест;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С &#039;&#039;&#039;1974 по 5 апреля 1995 г&#039;&#039;&#039;. Шатурское производственное объединение по добыче торфа «Шатурторф»;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С &#039;&#039;&#039;5 апреля 1995 г. по 22 августа 1995 г&#039;&#039;&#039;. Государственное унитарное предприятие «Шатурторф»;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С &#039;&#039;&#039;22 августа 1995 г&#039;&#039;&#039;. Открытое акционерное общество «Шатурторф».&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Историческая карта ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Узкоколейная железная дорога =&lt;br /&gt;
Узкоколейная железная дорога &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; (Шатурская УЖД) находилась в &#039;&#039;&#039;Шатурском районе Московской области&#039;&#039;&#039; и на прилегающих территориях &#039;&#039;&#039;Владимирской области&#039;&#039;&#039;. Являлась крупнейшей узкоколейкой Подмосковья.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Описание ==&lt;br /&gt;
Ширина колеи: &#039;&#039;&#039;750 мм&#039;&#039;&#039;. Протяжённость, по состоянию на 2007 год: 70 км.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Локомотивные депо находились на станциях &#039;&#039;&#039;Керва&#039;&#039;&#039; и &#039;&#039;&#039;Бакшеево&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На узкоколейной железной дороге выполнялись регулярные грузовые перевозки. Основной груз — &#039;&#039;&#039;торф&#039;&#039;&#039;, поступающий в адрес &#039;&#039;&#039;Шатурской ГРЭС.&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== История ==&lt;br /&gt;
Дата открытия первого участка: &#039;&#039;&#039;1918 год&#039;&#039;&#039;. Принадлежала &#039;&#039;&#039;Шатурскому торфотресту.&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
До &#039;&#039;&#039;1995 года&#039;&#039;&#039; узкоколейная железная дорога принадлежала &#039;&#039;&#039;Шатурскому транспортному управлению&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В связи с прекращением использования торфа на ГРЭС дорога не используется с &#039;&#039;&#039;2008 года&#039;&#039;&#039;, с &#039;&#039;&#039;2009 года&#039;&#039;&#039; разбирается. К &#039;&#039;&#039;2011 году&#039;&#039;&#039; полностью разобрана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Связанные места =&lt;br /&gt;
[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%93%D0%A0%D0%AD%D0%A1 Шатурская ГРЭС-5 им. В.И. Ульянова-Ленина;]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Торфяник Радовицы 753]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Ссылки на источники =&lt;br /&gt;
https://kotelniki.mosreg.ru/article/granit-i-mramor-zamenyat-ryazanovke-torf-17195&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0_%D0%A8%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F Узкоколейная железная дорога Шатурского транспортного управления]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфопредприятия]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D1%8F&amp;diff=1909</id>
		<title>Категория:Торфопредприятия</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D1%8F&amp;diff=1909"/>
		<updated>2024-06-13T08:06:35Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: Новая страница: «Здесь будет список торфопредприятий и их история.»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Здесь будет список торфопредприятий и их история.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5_%D0%9E%D0%90%D0%9E_%22%D0%A8%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%84%22&amp;diff=1908</id>
		<title>Категория:Торфопредприятие ОАО &quot;Шатурторф&quot;</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5_%D0%9E%D0%90%D0%9E_%22%D0%A8%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%84%22&amp;diff=1908"/>
		<updated>2024-06-13T08:03:58Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;= История возникновения =&lt;br /&gt;
Идея строительства торфяных разработок в Шатуре и на их базе электростанции принадлежит &#039;&#039;&#039;В.И. Ленину&#039;&#039;&#039;. В первый торфяной сезон &#039;&#039;&#039;1919 года&#039;&#039;&#039; на Шатурском торфопредприятии было добыто &#039;&#039;&#039;24 тыс. тонн&#039;&#039;&#039; кускового торфа. ОАО «Шатурторф»  было организовано &#039;&#039;&#039;28 февраля 1932&#039;&#039;&#039; г. В его состав вошли торфопредприятия &#039;&#039;&#039;Шатурское&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;Петровско-Кобелёвское&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;Бакшеевское&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;«Вождь пролетариата&#039;&#039;&#039;» и &#039;&#039;&#039;Шатура-транспорт&#039;&#039;&#039; с объёмом добычи торфа &#039;&#039;&#039;1540 тыс. тонн&#039;&#039;&#039;. На первом этапе своей деятельности &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; было призвано обеспечивать торфяным топливом &#039;&#039;&#039;Шатурскую ГРЭС-5 им. В.И. Ульянова-Ленина&#039;&#039;&#039; - первенца плана ГОЭЛРО, а также ряд других промышленных предприятий Московской области. Исключительную роль шатурский торф сыграл в годы Великой Отечественной войны. В грозные дни, когда враг рвался к столице и она была отрезана от основных топливно-энергетических районов, Москву и Московскую область электроэнергией бесперебойно снабжала &#039;&#039;&#039;Шатурская ГРЭС №5&#039;&#039;&#039;, работавшая на торфе с самого начала своего существования. За самоотверженный труд в период войны коллективам предприятий &#039;&#039;&#039;Шатурского госторфотреста&#039;&#039;&#039; неоднократно присуждалось переходящее &#039;&#039;&#039;Красное Знамя Государственного Комитета Обороны&#039;&#039;&#039;, а в &#039;&#039;&#039;1946 г.&#039;&#039;&#039; это знамя было вручено на постоянное хранение передовому &#039;&#039;&#039;Петровскому торфопредприятию&#039;&#039;&#039;. В &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; большое внимание уделялось строительству новых и реконструкции действующих торфопредприятий. &#039;&#039;&#039;В 1935 г.&#039;&#039;&#039; было построено торфопредприятие «&#039;&#039;&#039;Туголесский Бор&#039;&#039;&#039;», в военные годы введены в эксплуатацию торфопредприятия «&#039;&#039;&#039;Осаново-Дубовое&#039;&#039;&#039;» и &#039;&#039;&#039;Пустошинское&#039;&#039;&#039;, а в послевоенные годы — &#039;&#039;&#039;Рязановское&#039;&#039;&#039; и «&#039;&#039;&#039;Радовицкий Мох&#039;&#039;&#039;». В &#039;&#039;&#039;70-е гг.&#039;&#039;&#039; проведены работы по реконструкции ряда торфопредприятий, в результате чего его мощность возросла до &#039;&#039;&#039;5 млн. т против 2 млн&#039;&#039;&#039;. т в &#039;&#039;&#039;1940 г.&#039;&#039;&#039; Для обеспечения населения и различных организаций коммунально-бытовым топливом в &#039;&#039;&#039;60-х годах&#039;&#039;&#039; на предприятиях &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; были построены и пущены в эксплуатацию три торфобрикетных завода общей мощностью &#039;&#039;&#039;120 млн. т&#039;&#039;&#039; брикетов в год. Все жители Москвы и Подмосковья, а также ряда других регионов, интересующиеся узкоколейными железными дорогами, знают &#039;&#039;&#039;Рязановку&#039;&#039;&#039;. Многие там были. До последнего времени Радовицкая УЖД была крупнейшей торфовозной узкоколейкой Подмосковья. Но вот пришёл губительный &#039;&#039;&#039;2008 год&#039;&#039;&#039;. Год, когда сменившая владельца &#039;&#039;&#039;Шатурская ГРЭС&#039;&#039;&#039; была переведена на газ, и &#039;&#039;&#039;Радовицкое торфотранспортное&#039;&#039;&#039; предприятие (РТТП), равно как и остальные составляющие «&#039;&#039;&#039;Шатурторфа&#039;&#039;&#039;», остановилось. Перспектив найти нового потребителя не было, и объединение вынуждено было начать процесс ликвидации. Зимой пути узкоколейки лежали под толстым слоем снега. В истории дороги это была первая зима, когда вообще не было вывозки, не чистили путь. За зимой пришла весна &#039;&#039;&#039;2009 года&#039;&#039;&#039;, с наступлением которой РТТП было закрыто, а Радовицкая узкоколейка пошла «под автоген».&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Другие названия торфопредприятия =&lt;br /&gt;
Изначально с &#039;&#039;&#039;1932 по 1974 гг&#039;&#039;&#039;. Шатурский госторфотрест;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С &#039;&#039;&#039;1974 по 5 апреля 1995 г&#039;&#039;&#039;. Шатурское производственное объединение по добыче торфа «Шатурторф»;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С &#039;&#039;&#039;5 апреля 1995 г. по 22 августа 1995 г&#039;&#039;&#039;. Государственное унитарное предприятие «Шатурторф»;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С &#039;&#039;&#039;22 августа 1995 г&#039;&#039;&#039;. Открытое акционерное общество «Шатурторф».&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Узкоколейная железная дорога =&lt;br /&gt;
Узкоколейная железная дорога &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; (Шатурская УЖД) находилась в &#039;&#039;&#039;Шатурском районе Московской области&#039;&#039;&#039; и на прилегающих территориях &#039;&#039;&#039;Владимирской области&#039;&#039;&#039;. Являлась крупнейшей узкоколейкой Подмосковья.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Описание ==&lt;br /&gt;
Ширина колеи: &#039;&#039;&#039;750 мм&#039;&#039;&#039;. Протяжённость, по состоянию на 2007 год: 70 км.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Локомотивные депо находились на станциях &#039;&#039;&#039;Керва&#039;&#039;&#039; и &#039;&#039;&#039;Бакшеево&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На узкоколейной железной дороге выполнялись регулярные грузовые перевозки. Основной груз — &#039;&#039;&#039;торф&#039;&#039;&#039;, поступающий в адрес &#039;&#039;&#039;Шатурской ГРЭС.&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== История ==&lt;br /&gt;
Дата открытия первого участка: &#039;&#039;&#039;1918 год&#039;&#039;&#039;. Принадлежала &#039;&#039;&#039;Шатурскому торфотресту.&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
До &#039;&#039;&#039;1995 года&#039;&#039;&#039; узкоколейная железная дорога принадлежала &#039;&#039;&#039;Шатурскому транспортному управлению&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В связи с прекращением использования торфа на ГРЭС дорога не используется с &#039;&#039;&#039;2008 года&#039;&#039;&#039;, с &#039;&#039;&#039;2009 года&#039;&#039;&#039; разбирается. К &#039;&#039;&#039;2011 году&#039;&#039;&#039; полностью разобрана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Связанные места =&lt;br /&gt;
[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%93%D0%A0%D0%AD%D0%A1 Шатурская ГРЭС-5 им. В.И. Ульянова-Ленина;]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Торфяник Радовицы 753]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Ссылки на источники =&lt;br /&gt;
https://kotelniki.mosreg.ru/article/granit-i-mramor-zamenyat-ryazanovke-torf-17195&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0_%D0%A8%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F Узкоколейная железная дорога Шатурского транспортного управления]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфопредприятия]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5_%D0%9E%D0%90%D0%9E_%22%D0%A8%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%84%22&amp;diff=1903</id>
		<title>Категория:Торфопредприятие ОАО &quot;Шатурторф&quot;</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5_%D0%9E%D0%90%D0%9E_%22%D0%A8%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%84%22&amp;diff=1903"/>
		<updated>2024-06-13T07:33:46Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: Новая страница: «= История возникновения = Идея строительства торфяных разработок в Шатуре и на их базе электростанции принадлежит &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;В.И. Ленину&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;. В первый торфяной сезон &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;1919 года&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; на Шатурском торфопредприятии было добыто &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;24 тыс. тонн&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; кускового торфа. ОАО «Шатуртор...»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;= История возникновения =&lt;br /&gt;
Идея строительства торфяных разработок в Шатуре и на их базе электростанции принадлежит &#039;&#039;&#039;В.И. Ленину&#039;&#039;&#039;. В первый торфяной сезон &#039;&#039;&#039;1919 года&#039;&#039;&#039; на Шатурском торфопредприятии было добыто &#039;&#039;&#039;24 тыс. тонн&#039;&#039;&#039; кускового торфа. ОАО «Шатурторф»  было организовано &#039;&#039;&#039;28 февраля 1932&#039;&#039;&#039; г. В его состав вошли торфопредприятия &#039;&#039;&#039;Шатурское&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;Петровско-Кобелёвское&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;Бакшеевское&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;«Вождь пролетариата&#039;&#039;&#039;» и &#039;&#039;&#039;Шатура-транспорт&#039;&#039;&#039; с объёмом добычи торфа &#039;&#039;&#039;1540 тыс. тонн&#039;&#039;&#039;. На первом этапе своей деятельности &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; было призвано обеспечивать торфяным топливом &#039;&#039;&#039;Шатурскую ГРЭС-5 им. В.И. Ульянова-Ленина&#039;&#039;&#039; - первенца плана ГОЭЛРО, а также ряд других промышленных предприятий Московской области. Исключительную роль шатурский торф сыграл в годы Великой Отечественной войны. В грозные дни, когда враг рвался к столице и она была отрезана от основных топливно-энергетических районов, Москву и Московскую область электроэнергией бесперебойно снабжала &#039;&#039;&#039;Шатурская ГРЭС №5&#039;&#039;&#039;, работавшая на торфе с самого начала своего существования. За самоотверженный труд в период войны коллективам предприятий &#039;&#039;&#039;Шатурского госторфотреста&#039;&#039;&#039; неоднократно присуждалось переходящее &#039;&#039;&#039;Красное Знамя Государственного Комитета Обороны&#039;&#039;&#039;, а в &#039;&#039;&#039;1946 г.&#039;&#039;&#039; это знамя было вручено на постоянное хранение передовому &#039;&#039;&#039;Петровскому торфопредприятию&#039;&#039;&#039;. В &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; большое внимание уделялось строительству новых и реконструкции действующих торфопредприятий. &#039;&#039;&#039;В 1935 г.&#039;&#039;&#039; было построено торфопредприятие «&#039;&#039;&#039;Туголесский Бор&#039;&#039;&#039;», в военные годы введены в эксплуатацию торфопредприятия «&#039;&#039;&#039;Осаново-Дубовое&#039;&#039;&#039;» и &#039;&#039;&#039;Пустошинское&#039;&#039;&#039;, а в послевоенные годы — &#039;&#039;&#039;Рязановское&#039;&#039;&#039; и «&#039;&#039;&#039;Радовицкий Мох&#039;&#039;&#039;». В &#039;&#039;&#039;70-е гг.&#039;&#039;&#039; проведены работы по реконструкции ряда торфопредприятий, в результате чего его мощность возросла до &#039;&#039;&#039;5 млн. т против 2 млн&#039;&#039;&#039;. т в &#039;&#039;&#039;1940 г.&#039;&#039;&#039; Для обеспечения населения и различных организаций коммунально-бытовым топливом в &#039;&#039;&#039;60-х годах&#039;&#039;&#039; на предприятиях &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; были построены и пущены в эксплуатацию три торфобрикетных завода общей мощностью &#039;&#039;&#039;120 млн. т&#039;&#039;&#039; брикетов в год. Все жители Москвы и Подмосковья, а также ряда других регионов, интересующиеся узкоколейными железными дорогами, знают &#039;&#039;&#039;Рязановку&#039;&#039;&#039;. Многие там были. До последнего времени Радовицкая УЖД была крупнейшей торфовозной узкоколейкой Подмосковья. Но вот пришёл губительный &#039;&#039;&#039;2008 год&#039;&#039;&#039;. Год, когда сменившая владельца &#039;&#039;&#039;Шатурская ГРЭС&#039;&#039;&#039; была переведена на газ, и &#039;&#039;&#039;Радовицкое торфотранспортное&#039;&#039;&#039; предприятие (РТТП), равно как и остальные составляющие «&#039;&#039;&#039;Шатурторфа&#039;&#039;&#039;», остановилось. Перспектив найти нового потребителя не было, и объединение вынуждено было начать процесс ликвидации. Зимой пути узкоколейки лежали под толстым слоем снега. В истории дороги это была первая зима, когда вообще не было вывозки, не чистили путь. За зимой пришла весна &#039;&#039;&#039;2009 года&#039;&#039;&#039;, с наступлением которой РТТП было закрыто, а Радовицкая узкоколейка пошла «под автоген».&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Другие названия торфопредприятия =&lt;br /&gt;
Изначально с &#039;&#039;&#039;1932 по 1974 гг&#039;&#039;&#039;. Шатурский госторфотрест;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С &#039;&#039;&#039;1974 по 5 апреля 1995 г&#039;&#039;&#039;. Шатурское производственное объединение по добыче торфа «Шатурторф»;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С &#039;&#039;&#039;5 апреля 1995 г. по 22 августа 1995 г&#039;&#039;&#039;. Государственное унитарное предприятие «Шатурторф»;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С &#039;&#039;&#039;22 августа 1995 г&#039;&#039;&#039;. Открытое акционерное общество «Шатурторф».&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Узкоколейная железная дорога =&lt;br /&gt;
Узкоколейная железная дорога &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; (Шатурская УЖД) находилась в &#039;&#039;&#039;Шатурском районе Московской области&#039;&#039;&#039; и на прилегающих территориях &#039;&#039;&#039;Владимирской области&#039;&#039;&#039;. Являлась крупнейшей узкоколейкой Подмосковья.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Описание ==&lt;br /&gt;
Ширина колеи: &#039;&#039;&#039;750 мм&#039;&#039;&#039;. Протяжённость, по состоянию на 2007 год: 70 км.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Локомотивные депо находились на станциях &#039;&#039;&#039;Керва&#039;&#039;&#039; и &#039;&#039;&#039;Бакшеево&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На узкоколейной железной дороге выполнялись регулярные грузовые перевозки. Основной груз — &#039;&#039;&#039;торф&#039;&#039;&#039;, поступающий в адрес &#039;&#039;&#039;Шатурской ГРЭС.&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== История ==&lt;br /&gt;
Дата открытия первого участка: &#039;&#039;&#039;1918 год&#039;&#039;&#039;. Принадлежала &#039;&#039;&#039;Шатурскому торфотресту.&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
До &#039;&#039;&#039;1995 года&#039;&#039;&#039; узкоколейная железная дорога принадлежала &#039;&#039;&#039;Шатурскому транспортному управлению&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В связи с прекращением использования торфа на ГРЭС дорога не используется с &#039;&#039;&#039;2008 года&#039;&#039;&#039;, с &#039;&#039;&#039;2009 года&#039;&#039;&#039; разбирается. К &#039;&#039;&#039;2011 году&#039;&#039;&#039; полностью разобрана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Связанные места =&lt;br /&gt;
[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%93%D0%A0%D0%AD%D0%A1 Шатурская ГРЭС-5 им. В.И. Ульянова-Ленина;]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Торфяник Радовицы 753]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Ссылки на источники =&lt;br /&gt;
https://kotelniki.mosreg.ru/article/granit-i-mramor-zamenyat-ryazanovke-torf-17195&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0_%D0%A8%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F Узкоколейная железная дорога Шатурского транспортного управления]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%A0%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%86%D1%8B_753&amp;diff=1902</id>
		<title>Торфяник Радовицы 753</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%A0%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%86%D1%8B_753&amp;diff=1902"/>
		<updated>2024-06-13T07:14:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
=История возникновения=&lt;br /&gt;
Идея строительства торфяных разработок в Шатуре и на их базе электростанции принадлежит &#039;&#039;&#039;В.И. Ленину&#039;&#039;&#039;. В первый торфяной сезон &#039;&#039;&#039;1919 года&#039;&#039;&#039; на Шатурском торфопредприятии было добыто &#039;&#039;&#039;24 тыс. тонн&#039;&#039;&#039; кускового торфа. ОАО «Шатурторф» (изначально с &#039;&#039;&#039;1932 по 1974 гг&#039;&#039;&#039;. Шатурский госторфотрест, с &#039;&#039;&#039;1974 по 5 апреля 1995 г&#039;&#039;&#039;. Шатурское производственное объединение по добыче торфа «Шатурторф», &#039;&#039;&#039;с 5 апреля 1995 г. по 22 августа 1995 г&#039;&#039;&#039;. Государственное унитарное предприятие «Шатурторф», &#039;&#039;&#039;с 22 августа 1995 г&#039;&#039;&#039;. Открытое акционерное общество «Шатурторф») было организовано &#039;&#039;&#039;28 февраля 1932&#039;&#039;&#039; г. В его состав вошли торфопредприятия &#039;&#039;&#039;Шатурское&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;Петровско-Кобелёвское&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;Бакшеевское&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;«Вождь пролетариата&#039;&#039;&#039;» и &#039;&#039;&#039;Шатура-транспорт&#039;&#039;&#039; с объёмом добычи торфа &#039;&#039;&#039;1540 тыс. тонн&#039;&#039;&#039;. На первом этапе своей деятельности &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; было призвано обеспечивать торфяным топливом &#039;&#039;&#039;Шатурскую ГРЭС-5 им. В.И. Ульянова-Ленина&#039;&#039;&#039; - первенца плана ГОЭЛРО, а также ряд других промышленных предприятий Московской области. Исключительную роль шатурский торф сыграл в годы Великой Отечественной войны. В грозные дни, когда враг рвался к столице и она была отрезана от основных топливно-энергетических районов, Москву и Московскую область электроэнергией бесперебойно снабжала &#039;&#039;&#039;Шатурская ГРЭС №5&#039;&#039;&#039;, работавшая на торфе с самого начала своего существования. За самоотверженный труд в период войны коллективам предприятий &#039;&#039;&#039;Шатурского госторфотреста&#039;&#039;&#039; неоднократно присуждалось переходящее Красное Знамя Государственного Комитета Обороны, а в &#039;&#039;&#039;1946 г.&#039;&#039;&#039; это знамя было вручено на постоянное хранение передовому Петровскому торфопредприятию. В &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; большое внимание уделялось строительству новых и реконструкции действующих торфопредприятий. &#039;&#039;&#039;В 1935 г.&#039;&#039;&#039; было построено торфопредприятие «&#039;&#039;&#039;Туголесский Бор&#039;&#039;&#039;», в военные годы введены в эксплуатацию торфопредприятия «&#039;&#039;&#039;Осаново-Дубовое&#039;&#039;&#039;» и &#039;&#039;&#039;Пустошинское&#039;&#039;&#039;, а в послевоенные годы — &#039;&#039;&#039;Рязановское&#039;&#039;&#039; и «&#039;&#039;&#039;Радовицкий Мох&#039;&#039;&#039;». В &#039;&#039;&#039;70-е гг.&#039;&#039;&#039; проведены работы по реконструкции ряда торфопредприятий, в результате чего его мощность возросла до &#039;&#039;&#039;5 млн. т против 2 млн&#039;&#039;&#039;. т в &#039;&#039;&#039;1940 г.&#039;&#039;&#039; Для обеспечения населения и различных организаций коммунально-бытовым топливом в &#039;&#039;&#039;60-х годах&#039;&#039;&#039; на предприятиях &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; были построены и пущены в эксплуатацию три торфобрикетных завода общей мощностью &#039;&#039;&#039;120 млн. т&#039;&#039;&#039; брикетов в год. Все жители Москвы и Подмосковья, а также ряда других регионов, интересующиеся узкоколейными железными дорогами, знают &#039;&#039;&#039;Рязановку&#039;&#039;&#039;. Многие там были. До последнего времени Радовицкая УЖД была крупнейшей торфовозной узкоколейкой Подмосковья. Но вот пришёл губительный &#039;&#039;&#039;2008 год&#039;&#039;&#039;. Год, когда сменившая владельца &#039;&#039;&#039;Шатурская ГРЭС&#039;&#039;&#039; была переведена на газ, и &#039;&#039;&#039;Радовицкое торфотранспортное&#039;&#039;&#039; предприятие (РТТП), равно как и остальные составляющие «&#039;&#039;&#039;Шатурторфа&#039;&#039;&#039;», остановилось. Перспектив найти нового потребителя не было, и объединение вынуждено было начать процесс ликвидации. Зимой пути узкоколейки лежали под толстым слоем снега. В истории дороги это была первая зима, когда вообще не было вывозки, не чистили путь. За зимой пришла весна &#039;&#039;&#039;2009 года&#039;&#039;&#039;, с наступлением которой РТТП было закрыто, а Радовицкая узкоколейка пошла «под автоген».&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Материал взят [https://kotelniki.mosreg.ru/article/granit-i-mramor-zamenyat-ryazanovke-torf-17195 отсюда].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Тип осушки=&lt;br /&gt;
=Описание местности=&lt;br /&gt;
=Снимок высокого разрешения/Вид со спутника=&lt;br /&gt;
[[Файл:Радовицы753.jpg|без|мини|600x600пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Ссылка на Sentinel=&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=12&amp;amp;lat=55.11461&amp;amp;lng=39.41551&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-05-20T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-05-20T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Снимок Sentinel]&lt;br /&gt;
=Индекс горимости=&lt;br /&gt;
64&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Критичные населенные пункты=&lt;br /&gt;
=План тушения/проверка=&lt;br /&gt;
=Статистика пожаров=&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2018&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Осенью горел лес в лесном фонде рядом с торфяником, на торф не зашел. Обнаружили по термоточке от 3 сентября и [https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=15&amp;amp;lat=55.09167&amp;amp;lng=39.5216&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2018-09-09T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2018-09-09T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 космоснимку]. Предположительная причина пожара - сжигание порубочных остатков.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2019&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
30 сентября благодаря ВПСО &amp;quot;Ангел&amp;quot; с вертолета обнаружен крупный торфяной очаг. Он был надежно потушен лесной охраной.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2021&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В конце августа на торфянике близ н.п. Радовицы начался травяной пал. Его потушила пожарная охрана, но от травы загорелся торф. Торф потушен добровольцами.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика выездов =&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2018&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://vk.com/wall-160724067_375 Выезд Добровольных лесных пожарных Центрального региона] 9 сентября. Торфяных очагов не обнаружено, пожар не зашел на торфяник.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2019&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://vk.com/wall-160724067_410 Выезд Добровольных лесных пожарных Центрального региона] 2 октября. Обнаруженный ранее очаг надежно потушен.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2021&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=15&amp;amp;lat=55.09967&amp;amp;lng=39.50443&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2021-08-29T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2021-08-29T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Выезд Добровольных лесных пожарных Центрального региона] 4 сентября. Обнаружено и потушено 5 торфяных очагов.&lt;br /&gt;
[[Файл:DDxxP0TMXwU.jpg|без|мини|400x400пкс|Тушение торфяных очагов. 4.09.2021]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Государственные структуры=&lt;br /&gt;
=Статус классификации=&lt;br /&gt;
=Предложения по снижению горимости=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники Московской области]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники 64]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Горел в 2019]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Горел в 2021]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфопредприятие ОАО &amp;quot;Шатурторф&amp;quot;]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%A0%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%86%D1%8B_753&amp;diff=1897</id>
		<title>Торфяник Радовицы 753</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%A0%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%86%D1%8B_753&amp;diff=1897"/>
		<updated>2024-06-13T06:54:43Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: /* История возникновения */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
=История возникновения=&lt;br /&gt;
Идея строительства торфяных разработок в Шатуре и на их базе электростанции принадлежит &#039;&#039;&#039;В.И. Ленину&#039;&#039;&#039;. В первый торфяной сезон &#039;&#039;&#039;1919 года&#039;&#039;&#039; на Шатурском торфопредприятии было добыто &#039;&#039;&#039;24 тыс. тонн&#039;&#039;&#039; кускового торфа. ОАО «Шатурторф» (изначально с &#039;&#039;&#039;1932 по 1974 гг&#039;&#039;&#039;. Шатурский госторфотрест, с &#039;&#039;&#039;1974 по 5 апреля 1995 г&#039;&#039;&#039;. Шатурское производственное объединение по добыче торфа «Шатурторф», &#039;&#039;&#039;с 5 апреля 1995 г. по 22 августа 1995 г&#039;&#039;&#039;. Государственное унитарное предприятие «Шатурторф», &#039;&#039;&#039;с 22 августа 1995 г&#039;&#039;&#039;. Открытое акционерное общество «Шатурторф») было организовано &#039;&#039;&#039;28 февраля 1932&#039;&#039;&#039; г. В его состав вошли торфопредприятия &#039;&#039;&#039;Шатурское&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;Петровско-Кобелёвское&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;Бакшеевское&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;«Вождь пролетариата&#039;&#039;&#039;» и &#039;&#039;&#039;Шатура-транспорт&#039;&#039;&#039; с объёмом добычи торфа &#039;&#039;&#039;1540 тыс. тонн&#039;&#039;&#039;. На первом этапе своей деятельности &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; было призвано обеспечивать торфяным топливом &#039;&#039;&#039;Шатурскую ГРЭС-5 им. В.И. Ульянова-Ленина&#039;&#039;&#039; - первенца плана ГОЭЛРО, а также ряд других промышленных предприятий Московской области. Исключительную роль шатурский торф сыграл в годы Великой Отечественной войны. В грозные дни, когда враг рвался к столице и она была отрезана от основных топливно-энергетических районов, Москву и Московскую область электроэнергией бесперебойно снабжала &#039;&#039;&#039;Шатурская ГРЭС №5&#039;&#039;&#039;, работавшая на торфе с самого начала своего существования. За самоотверженный труд в период войны коллективам предприятий &#039;&#039;&#039;Шатурского госторфотреста&#039;&#039;&#039; неоднократно присуждалось переходящее Красное Знамя Государственного Комитета Обороны, а в &#039;&#039;&#039;1946 г.&#039;&#039;&#039; это знамя было вручено на постоянное хранение передовому Петровскому торфопредприятию. В &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; большое внимание уделялось строительству новых и реконструкции действующих торфопредприятий. &#039;&#039;&#039;В 1935 г.&#039;&#039;&#039; было построено торфопредприятие «&#039;&#039;&#039;Туголесский Бор&#039;&#039;&#039;», в военные годы введены в эксплуатацию торфопредприятия «&#039;&#039;&#039;Осаново-Дубовое&#039;&#039;&#039;» и &#039;&#039;&#039;Пустошинское&#039;&#039;&#039;, а в послевоенные годы — &#039;&#039;&#039;Рязановское&#039;&#039;&#039; и «&#039;&#039;&#039;Радовицкий Мох&#039;&#039;&#039;». В &#039;&#039;&#039;70-е гг.&#039;&#039;&#039; проведены работы по реконструкции ряда торфопредприятий, в результате чего его мощность возросла до &#039;&#039;&#039;5 млн. т против 2 млн&#039;&#039;&#039;. т в &#039;&#039;&#039;1940 г.&#039;&#039;&#039; Для обеспечения населения и различных организаций коммунально-бытовым топливом в &#039;&#039;&#039;60-х годах&#039;&#039;&#039; на предприятиях &#039;&#039;&#039;ОАО «Шатурторф»&#039;&#039;&#039; были построены и пущены в эксплуатацию три торфобрикетных завода общей мощностью &#039;&#039;&#039;120 млн. т&#039;&#039;&#039; брикетов в год. Все жители Москвы и Подмосковья, а также ряда других регионов, интересующиеся узкоколейными железными дорогами, знают &#039;&#039;&#039;Рязановку&#039;&#039;&#039;. Многие там были. До последнего времени Радовицкая УЖД была крупнейшей торфовозной узкоколейкой Подмосковья. Но вот пришёл губительный &#039;&#039;&#039;2008 год&#039;&#039;&#039;. Год, когда сменившая владельца &#039;&#039;&#039;Шатурская ГРЭС&#039;&#039;&#039; была переведена на газ, и &#039;&#039;&#039;Радовицкое торфотранспортное&#039;&#039;&#039; предприятие (РТТП), равно как и остальные составляющие «&#039;&#039;&#039;Шатурторфа&#039;&#039;&#039;», остановилось. Перспектив найти нового потребителя не было, и объединение вынуждено было начать процесс ликвидации. Зимой пути узкоколейки лежали под толстым слоем снега. В истории дороги это была первая зима, когда вообще не было вывозки, не чистили путь. За зимой пришла весна &#039;&#039;&#039;2009 года&#039;&#039;&#039;, с наступлением которой РТТП было закрыто, а Радовицкая узкоколейка пошла «под автоген».&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Материал взят [https://kotelniki.mosreg.ru/article/granit-i-mramor-zamenyat-ryazanovke-torf-17195 отсюда].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Тип осушки=&lt;br /&gt;
=Описание местности=&lt;br /&gt;
=Снимок высокого разрешения/Вид со спутника=&lt;br /&gt;
[[Файл:Радовицы753.jpg|без|мини|600x600пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Ссылка на Sentinel=&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=12&amp;amp;lat=55.11461&amp;amp;lng=39.41551&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-05-20T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-05-20T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Снимок Sentinel]&lt;br /&gt;
=Индекс горимости=&lt;br /&gt;
64&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Критичные населенные пункты=&lt;br /&gt;
=План тушения/проверка=&lt;br /&gt;
=Статистика пожаров=&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2018&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Осенью горел лес в лесном фонде рядом с торфяником, на торф не зашел. Обнаружили по термоточке от 3 сентября и [https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=15&amp;amp;lat=55.09167&amp;amp;lng=39.5216&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2018-09-09T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2018-09-09T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 космоснимку]. Предположительная причина пожара - сжигание порубочных остатков.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2019&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
30 сентября благодаря ВПСО &amp;quot;Ангел&amp;quot; с вертолета обнаружен крупный торфяной очаг. Он был надежно потушен лесной охраной.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2021&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В конце августа на торфянике близ н.п. Радовицы начался травяной пал. Его потушила пожарная охрана, но от травы загорелся торф. Торф потушен добровольцами.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика выездов =&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2018&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://vk.com/wall-160724067_375 Выезд Добровольных лесных пожарных Центрального региона] 9 сентября. Торфяных очагов не обнаружено, пожар не зашел на торфяник.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2019&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://vk.com/wall-160724067_410 Выезд Добровольных лесных пожарных Центрального региона] 2 октября. Обнаруженный ранее очаг надежно потушен.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2021&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=15&amp;amp;lat=55.09967&amp;amp;lng=39.50443&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2021-08-29T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2021-08-29T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Выезд Добровольных лесных пожарных Центрального региона] 4 сентября. Обнаружено и потушено 5 торфяных очагов.&lt;br /&gt;
[[Файл:DDxxP0TMXwU.jpg|без|мини|400x400пкс|Тушение торфяных очагов. 4.09.2021]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Государственные структуры=&lt;br /&gt;
=Статус классификации=&lt;br /&gt;
=Предложения по снижению горимости=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники Московской области]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники 64]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Горел в 2019]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Горел в 2021]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%A0%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%86%D0%BA%D0%B8%D0%B9_827&amp;diff=1799</id>
		<title>Торфяник Радовицкий 827</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%A0%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%86%D0%BA%D0%B8%D0%B9_827&amp;diff=1799"/>
		<updated>2024-06-11T10:27:43Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: /* История возникновения */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
=История возникновения=&lt;br /&gt;
Идея строительства &#039;&#039;&#039;Шатурской ГРЭС&#039;&#039;&#039; возникла ещё до &#039;&#039;&#039;Октябрьской революции&#039;&#039;&#039;. Место для её строительства было выбрано ещё в &#039;&#039;&#039;1914 году&#039;&#039;&#039; &#039;&#039;&#039;Р. Э. Классоном&#039;&#039;&#039; по причине &#039;&#039;&#039;богатых залежей торфа&#039;&#039;&#039;. В &#039;&#039;&#039;марте 1917 года&#039;&#039;&#039; Московская городская управа поручает И. И. Радченко и А. В. Винтеру начать подготовку строительства электростанции на Шатурских торфяных болотах, однако в связи с последующими событиями в истории страны работы были приостановлены.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Весной 1918 года&#039;&#039;&#039; Советское правительство возобновляет работы по строительству Шатурской электростанции, для чего организуется управление &#039;&#039;&#039;«Шатурстрой»&#039;&#039;&#039;, начальником которого назначается А. В. Винтер. Первоначально сооружается т. н. &#039;&#039;&#039;«Малая Шатура»&#039;&#039;&#039; — опытная электростанция небольшой мощности для отработки технологии &#039;&#039;&#039;сжигания торфа&#039;&#039;&#039;. Её торжественное открытие состоялось &#039;&#039;&#039;25 июля 1920 года&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Одновременно велись работы по &#039;&#039;&#039;осушению торфяных болот,&#039;&#039;&#039; разработке залежей торфа, сооружению складских помещений, подсобных мастерских, прокладывались подъездные железнодорожные пути. Также строился рабочий посёлок, столовая, школа, больница и другие бытовые службы. Для электроснабжения стройки была проведена линия электропередачи от Зуевской подстанции.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В &#039;&#039;&#039;1923 году&#039;&#039;&#039; начинается строительство основной электростанции («Большой Шатуры»). На основе экспериментов по сжиганию торфа на опытной электростанции принято решение использовать топки с цепными решётками инженера Т. Ф. Макарьева. Одновременно за рубежом приобретаются две паровые турбины мощностью 16 МВт каждая.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Материал взят [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%93%D0%A0%D0%AD%D0%A1 отсюда].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Тип осушки=&lt;br /&gt;
=Описание местности=&lt;br /&gt;
Часть территории завалена погибшими деревьями: результат лесотофяных пожаров 2010 и 2019 года. Часть заросла мордохлестом. Есть болотистые, влажные участки. Местность труднопроходима.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Снимок высокого разрешения/Вид со спутника=&lt;br /&gt;
[[Файл:Радовицкий 827.jpg|без|мини|600x600пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Ссылка на Sentinel=&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=10&amp;amp;lat=55.0175&amp;amp;lng=39.4931&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-05-20T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-05-20T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Снимок Sentinel]&lt;br /&gt;
=Индекс горимости=&lt;br /&gt;
64&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Критичные населенные пункты=&lt;br /&gt;
=План тушения/проверка=&lt;br /&gt;
=Статистика пожаров=&lt;br /&gt;
Пожары здесь часто начинаются от полигона Минобороны &amp;quot;Сельцы&amp;quot; в соседней Рязанской области. При сухой и теплой погоде пожар стремительно распространяется на торфяник. Именно так было в 2019 и в 2010 годах.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2010&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Торфяник сильно горел.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2019&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Торфяник сильно горел летом 2019-го. Пожар начался 19 июня на полигоне Минобороны &amp;quot;Сельцы&amp;quot; ([https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=13&amp;amp;lat=54.97559&amp;amp;lng=39.57327&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2019-07-01T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2019-07-01T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 космоснимок гари]). Из-за сухой погоды быстро распространился, в том числе на торфяник. Государственные структуры тушили пожар неделю, стянув большую группировку сил. 30 июня пожар официально признали ликвидированным, но торфяные очаги на нем оставались, добровольцы обнаружили более 50 штук. К середине августа непотушенными остались несколько глубоких очагов. Они не были потушены, и в сентябре пожар снова разгорелся. 15-16 сентября на торфянике множество очагов, которые требуют пары недель тушения.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Статистика выездов=&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2019&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Добровольные лесные пожарные Центрального региона работали здесь [[Отчет о выездах летом 2019 Радовицкий 827|летом и осенью 2019-го]]. Первый выезд 30 июня, когда пожар официально ликвидировали. Обнаружено около 50 торфяных очагов, часть потушены, часть переданы лесной охране. 17 августа, при новой проверке, обнаружено несколько торфяных очагов. Информация передана в лесную охрану. Часть очагов не были потушены, и к сентябрю торфяник разгорелся. 15-16 сентября состоялся еще один выезд с тушением. К нему, для привлечения внимания к проблеме, присоединился знаменитый певец Дима Билан.[[Файл:V9mTSuoYa4U.jpg|без|мини|450x450пкс|Задымление от многочисленных торфяных очагов. Фото Каси Кульковой. 15 сентября 2019]][[Файл:OP8CKWHdAgc.jpg|без|мини|450x450пкс|Участники выезда]]&lt;br /&gt;
=Государственные структуры=&lt;br /&gt;
=Статус классификации=&lt;br /&gt;
=Предложения по снижению горимости=&lt;br /&gt;
В 2021 году Комитет лесного хозяйства организовал работы по обводнению торфяника. К приемке работ были [https://vk.com/wall-160724067_1716 привлечены в качестве экспертов] Добровольные лесные пожарные Центрального региона. Был расчищен канал, сделаны перемычки, сделан противопожарный разрыв. Принятые меры должны помешать пожарам зайти на торфяник и упростить тушение.[[Файл:UptD7o8K-0A.jpg|без|мини|434x434пкс|Синим отмечена прочищенная нагорная канава, красным – то, где удалось остановить пожар в 2019 году, желтым – где можно было бы остановить пожар с учетом работ.]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники Московской области]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники Рязанской области]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники 64]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Горел в 2019]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Горел в 2010]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9E%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B8_820&amp;diff=1798</id>
		<title>Торфяник Озерки 820</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9E%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B8_820&amp;diff=1798"/>
		<updated>2024-06-11T10:20:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: /* История возникновения */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
=История возникновения=&lt;br /&gt;
Близ &#039;&#039;&#039;Редкина&#039;&#039;&#039; были значительные залежи торфа. В районе так называемых первого — центрального, второго и третьего участков располагалось Якунчиково болото, в районе нынешнего Северного посёлка — Поляково болото, а восточнее завода, почти до самой Волги тянулись громадные залежи государственного месторождения «Галицкий мох». Много других торфяных болот с названиями и безымянных простиралось окрест. Некоторые были совершенно непроходимыми; например, в урочищах Митроха и Чура (нынешняя территория филиала Всесоюзного научно-исследовательского института топливной промышленности).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Во второй половине &#039;&#039;&#039;19 века&#039;&#039;&#039; на территории торфяного массива &#039;&#039;&#039;«Галицкий Мох»&#039;&#039;&#039; развернулась добыча торфа. В летний период времени местные предприниматели Якунчиков и Поляков с помощью формовочных машин добывали торф высокого качества.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;24 июня 1900 года&#039;&#039;&#039; появился наказ министра путей сообщения князя &#039;&#039;&#039;М. И. Хилкова&#039;&#039;&#039; о строительстве на базе государственной торфяной залежи Галицкий мох &#039;&#039;&#039;Редкинского торфококсовального завода&#039;&#039;&#039; и производстве на нём торфяного полукокса для нужд Николаевской железной дороги. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Строительство завода длилось два года, в &#039;&#039;&#039;августе 1902 года&#039;&#039;&#039; в праздник Успенья было закончено строительство последней из восьми печей Циглера.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На данном предприятии работало около &#039;&#039;&#039;80 человек&#039;&#039;&#039;. Получаемая продукция – полукокс, шла на нужды железной дороги. В &#039;&#039;&#039;1907 году&#039;&#039;&#039; завод сгорел и бездействовал до &#039;&#039;&#039;1918 года.&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В &#039;&#039;&#039;1920 год&#039;&#039;&#039;у он вновь дал продукцию. Постепенно на базе редкинского торфопредприятия и торфококсзавода был создан &#039;&#039;&#039;Редкинский торфокомбинат&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Материал взят [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BE%D0%BF%D1%8B%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 отсюда].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Тип осушки=&lt;br /&gt;
Фрезерная и гидроторф.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Описание местности=&lt;br /&gt;
=Снимок высокого разрешения/Вид со спутника=&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Озерки 820.png|мини|Торфяник Озерки 820|без|456x456пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Ссылка на Sentinel=&lt;br /&gt;
https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=12&amp;amp;lat=56.6517&amp;amp;lng=36.13609&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-05-23T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-05-23T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 &lt;br /&gt;
=Индекс горимости=&lt;br /&gt;
64&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Критичные населенные пункты=&lt;br /&gt;
=План тушения/проверка=&lt;br /&gt;
=Статистика пожаров=&lt;br /&gt;
Торфяник горит почти каждый год.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2014&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сильный торфяной пожар весной. Потушен совместно пожарными и добровольцами.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2019&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Несколько [https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=13&amp;amp;lat=56.66089&amp;amp;lng=36.21712&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2019-04-13T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2019-04-13T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 поджогов травы на торфянике]. Торф зацепился. Часть очагов действовала до сентября.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2023&#039;&#039;&#039; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=13&amp;amp;lat=56.67089&amp;amp;lng=36.20699&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2F42924c6c-257a-4d04-9b8e-36387513a99c&amp;amp;datasetId=S2L1C&amp;amp;fromTime=2023-04-19T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2023-04-19T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Весенний травяной пожар на торфянике]. Торф зацепился. 21 мая все очаги дотушены совместно пожарными и добровольцами.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2021&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=13&amp;amp;lat=56.65976&amp;amp;lng=36.15223&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2021-04-14T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2021-04-14T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Весенний пал травы]. Торф не зацепился.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2024&#039;&#039;&#039; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Весенний пал травы. Торф загорелся. На 27 мая все очаги потушены пожарными. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Статистика выездов=&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2014&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Отчет о выезде 2014-апрель-12 Озерки 820|Выезд добровольных лесных пожарных 12 апреля]]. Обнаружено 15 очагов, 4 потушены. После повторного выезда 20 апреля все очаги потушены добровольцами и пожарными.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2019&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Отчет о выезде 2019-апрель-13 Озерки 820|Выезд ДЛП ЦР 13 апреля]]. Потушено 3 очага. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Затем выезды в июне (обнаружены очаги), [https://vk.com/wall-160724067_998 августе] (обнаружены и частично потушены очаги), [https://vk.com/wall-160724067_1037 в конце августа] (тушили совместно добровольцы и пожарные), [https://vk.com/wall-160724067_1076 конце сентября] (обнаружено 2 очага, переданы пожарным).&lt;br /&gt;
[[Файл:EOcnUpPrqgg.jpg|без|мини|400x400пкс|Тушение торфа в августе 2019-го]]&lt;br /&gt;
[[Файл:XCm0P-qxkEM.jpg|без|мини|400x400пкс|Торфяной очаг в конце сентября 2019-го]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2021&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://vk.com/wall-160724067_1634 Выезд ДЛП ЦР 25 апреля]. Торфяных очагов не обнаружили.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2023&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Отчет о выезде 2023-апрель-23 Озерки 820|Выезд команды Симаргл 23 апреля]]. Обнаружены 24 очага, 4 потушены, остальные переданы пожарным.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Отчет о выезде 2023-май-14 Озерки 820|Выезд команды ДОП МГУ 14 мая]]. Обнаружены 3 очага.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Отчет о выезде 2023-май-21 Озерки 820|Совместный выезд 21 мая]]. Все очаги дотушены.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2024&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Отчет о выезде 2024-май-10 Озерки 820|Выезд ДЛП ЦР 10 мая]]. Обнаружено 4 очага. Информация передана пожарным. Во время следующего выезда обнаружено, что все очаги надежно потушены пожарными.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Государственные структуры=&lt;br /&gt;
=Статус классификации=&lt;br /&gt;
=Предложения по снижению горимости=&lt;br /&gt;
В западной части сделаны плотины, позже об этом появится информация тут.&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники Тверской области]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники 64]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Горел в 2023]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Горел в 2019]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Горел в 2024]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Горел в 2014]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9C%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_730&amp;diff=1797</id>
		<title>Торфяник Мезиновский 730</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9C%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_730&amp;diff=1797"/>
		<updated>2024-06-11T09:56:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Category:Торфяники Владимирской области]] [[Category:Торфяники 64]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= История возникновения =&lt;br /&gt;
Добыча торфа вблизи нынешнего города Гусь-Хрустальный началась в &#039;&#039;&#039;1847 году&#039;&#039;&#039;. Торф добывался в незначительном объёме, использовался в качестве топлива на &#039;&#039;&#039;Гусевской прядильно-ткацкой фабрике&#039;&#039;&#039;. С начала &#039;&#039;&#039;XX века&#039;&#039;&#039; на торфоразработках внедряются механизированные способы добычи торфа, его потребителем становится не только прядильно-ткацкая фабрика, но и стекольный (хрустальный) завод. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ориентировочная дата открытия первого участка узкоколейной железной дороги — &#039;&#039;&#039;1920 год&#039;&#039;&#039;, первые линии вели на ближайшие торфомассивы, расположенные к западу от посёлка &#039;&#039;&#039;Гусь-Хрустальный&#039;&#039;&#039;. Позднее была построена линия, ведущая от завода имени Ф. Э. Дзержинского к посёлку Мезиновский, где было создано &#039;&#039;&#039;Мезиновское торфопредприятие&#039;&#039;&#039;. Линия пролегала почти по кратчайшему направлению, через ближайшие окрестности населённого пункта &#039;&#039;&#039;Головари&#039;&#039;&#039;. Эта линия была разобрана не позднее &#039;&#039;&#039;1970 года&#039;&#039;&#039;. На пике развития протяжённость линий узкоколейной железной дороги Гусевского ТТХ (ППЖТ) составляла свыше &#039;&#039;&#039;100 километров&#039;&#039;&#039;. Главной магистралью являлась линия &#039;&#039;&#039;Сортировочная (посёлок Мезиновский) — Перегрузочная&#039;&#039;&#039; протяжённостью &#039;&#039;&#039;33 километра&#039;&#039;&#039;. Линии узкоколейной железной дороги пролегали по торфомассивам четырёх торфопредприятий: Гусевского, Мезиновского, Иванищевского, Панфиловского. Было хорошо развито пассажирское сообщение, в составе Гусевского торфопредприятия, помимо центрального посёлка Гусевский, имелось по меньшей мере 5 рабочих посёлков, для которых узкоколейная железная дорога являлась основным средством сообщения с внешним миром. Пунктом отправления пассажирских поездов в городе &#039;&#039;&#039;Гусь-Хрустальный&#039;&#039;&#039; являлась &#039;&#039;&#039;станция Эстакада&#039;&#039;&#039;, там существовал вокзал. На станции &#039;&#039;&#039;Перегрузочная&#039;&#039;&#039; производилась перегрузка торфа в вагоны широкой колеи. На станции &#039;&#039;&#039;Сортировочная&#039;&#039;&#039; перегруза не было, торф поступал туда для переработки на &#039;&#039;&#039;торфозаводе Мезиновском&#039;&#039;&#039; для производства торфяных брикетов и другой торфяной продукции.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В первой половине &#039;&#039;&#039;1990-х годов&#039;&#039;&#039; была разобрана «малая» сеть узкоколейных железных дорог, линия на &#039;&#039;&#039;Иванищи&#039;&#039;&#039; и некоторые другие участки. Пассажирское движение было сокращено до минимума. В &#039;&#039;&#039;2011 году&#039;&#039;&#039; была закрыта станция Эстакада, депо в &#039;&#039;&#039;Гусь-Хрустальном&#039;&#039;&#039; и линия до него, техника перебазирована на станции &#039;&#039;&#039;Комиссаровка и Мезиновка&#039;&#039;&#039;. По состоянию на &#039;&#039;&#039;2012 год&#039;&#039;&#039; узкоколейная железная дорога действует, перспективы работы есть.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В начале &#039;&#039;&#039;2013 года&#039;&#039;&#039; начат демонтаж большей части сети, ликвидируются все линии севернее посёлка &#039;&#039;&#039;Нармуч&#039;&#039;&#039; и &#039;&#039;&#039;станция Комиссаровка&#039;&#039;&#039;. Остается только участок от &#039;&#039;&#039;станции Мезиновка&#039;&#039;&#039; до станции &#039;&#039;&#039;Фрезерный Карьер&#039;&#039;&#039; с ответвлением на &#039;&#039;&#039;ЗАО «Энбима»&#039;&#039;&#039;. Общая протяженность демонтируемых линий составляет &#039;&#039;&#039;23 километра&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&amp;lt;u&amp;gt;&#039;&#039;&#039;Современное состояние&#039;&#039;&#039;&amp;lt;/u&amp;gt;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Дорога разделена на две изолированные линии. Они начинаются на торфобрикетных заводах в посёлках Мезиновский и Гусевский, и идут на торфяные поля.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Движение грузовых поездов с участков торфоразработок на торфоперерабатывающий завод «Энбима» осуществляется по будним дням. В зимний период добыча торфа не ведется, только транспортировка торфа от места хранения до переработки, обкаточные поездки и текущий ремонт пути.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Материал взят [https://nedronavigator.ru/map/tpi/gusevskoe-torfopredpriyatie-vladimir-torf.html отсюда].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://mezinovskiytorf.ru/ Сайт Мезиновского торфопредприятия.]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://miitrei.livejournal.com/11882.html Ссылка на LifeJournal.]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Тип осушки =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Описание местности =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Снимок высокого разрешения/Вид со спутника =&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Мезиновский 730.jpg|без|мини|500x500пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Ссылка на Sentinel =&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=11&amp;amp;lat=55.64079&amp;amp;lng=40.43551&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-04-22T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-04-22T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Снимок Sentinel]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Индекс горимости =&lt;br /&gt;
64&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Критичные населенные пункты =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= План тушения/проверка =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика пожаров =&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2014&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сильно горел весной 2014.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2019&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Весной Добровольными лесными пожарными Центрального региона обнаружено больше 90 торфяных очагов в районе Мезиновского-Часлиц и 24 в районе пос. Гусевский.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2024&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Весной 2024 обнаружено 5 очагов в южной части (близ поселка Мезиновский). К началу июня все очаги надежно потушены добровольцами.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика выездов =&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2014&#039;&#039;&#039; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://morskoy-pesik.livejournal.com/?skip=10 Работа Григория Куксина] &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2019&#039;&#039;&#039; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://vk.com/wall-160724067_821 Весенний выезд Добровольных лесных пожарных Центрального региона]. Обнаружено более 90 очагов. Практически все потушено МЧС, 2 недотушенных очага дотушили добровольцы, оставшиеся передали пожарным ([https://vk.com/@-160724067-ekspediciya-vo-vladimirskuu-oblast-0905-10052019 ссылка]). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://vk.com/@-160724067-ekspediciya-vo-vladimirskuu-oblast-0905-10052019 Весенний выезд Добровольных лесных пожарных Центрального региона] на другой участок. Обнаружено 24 очага, 4 потушено. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2024&#039;&#039;&#039; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Отчет о выезде 9-10.05.2024 Мезиновский 730|Выезд команды Симаргл 9-10 мая 2024]]. Обнаружено 4 очага, потушено 2. Затем [[Отчет о выезде 2024-май-25-26 Мезиновский 730|выезд 25-26 мая]] для тушения и окарауливания. На данный момент 1 очаг не дотушен. Во время [[Отчет о выезде 2024-июнь-8 Мезиновский 730|выезда 8.06]] все очаги окараулены, все очаги надежно потушены. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Государственные структуры =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статус классификации =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Предложения по снижению горимости =&lt;br /&gt;
[[Категория:Горел в 2019]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Горел в 2024]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Горел в 2014]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9C%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_730&amp;diff=1796</id>
		<title>Торфяник Мезиновский 730</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9C%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_730&amp;diff=1796"/>
		<updated>2024-06-11T09:49:23Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: /* Снимок высокого разрешения/Вид со спутника */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Category:Торфяники Владимирской области]] [[Category:Торфяники 64]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= История возникновения =&lt;br /&gt;
Первое упоминание о Мезиновском торфопредприятии датировано &#039;&#039;&#039;1918 года&#039;&#039;&#039;, когда &#039;&#039;&#039;поселок Мезиновский&#039;&#039;&#039; был образован, как поселок при торфопредприятии. Участок добычи расположен на &#039;&#039;&#039;Суловско – Панфиловском&#039;&#039;&#039; месторождении торфа в Гусь – Хрустальном районе Владимирской области, водораздел реки Оки и Клязьмы на восточном склоне к реке Поль.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Мезиновское торфопредприятие&#039;&#039;&#039; - одно из немногих сохранившихся торфопредприятий на территории центральной России, имеющих в своем составе систему узкоколеек. В настоящее время от всей огромной системы остались только узкоколейки в Мезиновском (под Гусем) и Болони (под Клепиками). Мезиновское торфопредприятие смогло выжить в этих тяжелых условиях и работает в основном на нужных котельных, имея в своем составе, в том числе, новое оборудование. Небольшой поселок Мезиновский Гусь-Хрустального района (населением чуть более двух тысяч человек) во многом похож на другие населенные пункты, некогда ориентированные на торфоразработки и местные производства, такие как Рязановка или Бакшеево, но находится в несколько запущенном состоянии.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Материал взят [https://vk.com/wall-195085112_776 отсюда].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://mezinovskiytorf.ru/ Сайт Мезиновского торфопредприятия.]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://miitrei.livejournal.com/11882.html Ссылка на LifeJournal.]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Тип осушки =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Описание местности =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Снимок высокого разрешения/Вид со спутника =&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Мезиновский 730.jpg|без|мини|500x500пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Ссылка на Sentinel =&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=11&amp;amp;lat=55.64079&amp;amp;lng=40.43551&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-04-22T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-04-22T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Снимок Sentinel]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Индекс горимости =&lt;br /&gt;
64&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Критичные населенные пункты =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= План тушения/проверка =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика пожаров =&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2014&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сильно горел весной 2014.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2019&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Весной Добровольными лесными пожарными Центрального региона обнаружено больше 90 торфяных очагов в районе Мезиновского-Часлиц и 24 в районе пос. Гусевский.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2024&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Весной 2024 обнаружено 5 очагов в южной части (близ поселка Мезиновский). К началу июня все очаги надежно потушены добровольцами.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика выездов =&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2014&#039;&#039;&#039; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://morskoy-pesik.livejournal.com/?skip=10 Работа Григория Куксина] &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2019&#039;&#039;&#039; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://vk.com/wall-160724067_821 Весенний выезд Добровольных лесных пожарных Центрального региона]. Обнаружено более 90 очагов. Практически все потушено МЧС, 2 недотушенных очага дотушили добровольцы, оставшиеся передали пожарным ([https://vk.com/@-160724067-ekspediciya-vo-vladimirskuu-oblast-0905-10052019 ссылка]). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://vk.com/@-160724067-ekspediciya-vo-vladimirskuu-oblast-0905-10052019 Весенний выезд Добровольных лесных пожарных Центрального региона] на другой участок. Обнаружено 24 очага, 4 потушено. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;2024&#039;&#039;&#039; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Отчет о выезде 9-10.05.2024 Мезиновский 730|Выезд команды Симаргл 9-10 мая 2024]]. Обнаружено 4 очага, потушено 2. Затем [[Отчет о выезде 2024-май-25-26 Мезиновский 730|выезд 25-26 мая]] для тушения и окарауливания. На данный момент 1 очаг не дотушен. Во время [[Отчет о выезде 2024-июнь-8 Мезиновский 730|выезда 8.06]] все очаги окараулены, все очаги надежно потушены. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Государственные структуры =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статус классификации =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Предложения по снижению горимости =&lt;br /&gt;
[[Категория:Горел в 2019]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Горел в 2024]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Горел в 2014]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9C%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_730.jpg&amp;diff=1795</id>
		<title>Файл:Торфяник Мезиновский 730.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9C%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_730.jpg&amp;diff=1795"/>
		<updated>2024-06-11T09:41:52Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Снимок высокого разрешения&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE_711&amp;diff=1786</id>
		<title>Торфяник Марково 711</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE_711&amp;diff=1786"/>
		<updated>2024-06-11T08:45:19Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: /* Снимок высокого разрешения/Вид со спутника */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Category:Торфяники Ивановской области]] [[Category:Торфяники 64]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= История возникновения =&lt;br /&gt;
Зимой &#039;&#039;&#039;1927 года&#039;&#039;&#039; на болото, богатое залежами торфа, где рос дремучий лес, пришли люди: строящейся около села Миловского электростанции вскоре будет нужен торф. Началась тяжелейшая работа по его добыче. Осушение болота начали с того, что его разделили на две части. От села &#039;&#039;&#039;Писчугова&#039;&#039;&#039; приступили к рытью канала, чтобы спустить верховую воду. С одной части болота воду спускали в реку Санебу, а с другой — ­ в Ухтохму. Работали  люди в очень тяжелых условиях. На смену шли цепочкой, друг за другом, делая топорами засечки на деревьях, чтобы не заблудиться. На другой  день пробивали новую тропинку, потому что старую затягивало водой.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В первую зиму воду спустили только наполовину. На строительство прибывало все больше рабочих  из многих уголков страны. В &#039;&#039;&#039;1927 году&#039;&#039;&#039; в пустоши Дементьево была построена маленькая контора и два барака для рабочих. По названию лесной дачи поселок получил название Марково, к нему присоединилось другое – Сборное.  Почему? Да потому что на новое предприятие приезжали люди из разных уголков страны различных национальностей: татары, украинцы, чуваши, мордва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Зимой &#039;&#039;&#039;1928 года&#039;&#039;&#039; в поселке торфяников началось строительство. Основными инструментами в руках рабочих были топор, пила, лопата. Вскоре поднялись четыре дома, в которых разместился инженерно­-строительный персонал, столовая, мастерские. Строительный материал оказался под руками: на месте, где возводился поселок, был сосновый бор. Постепенно стали появляться другие постройки. С разницей в несколько лет поднялись поселки торфяников: &#039;&#039;&#039;Черная Грива&#039;&#039;&#039; и &#039;&#039;&#039;Писчугово&#039;&#039;&#039; ­ — в &#039;&#039;&#039;1927 году&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;Марково-­Сборное&#039;&#039;&#039; — ­ &#039;&#039;&#039;в 1928&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;Липки&#039;&#039;&#039; ­ — &#039;&#039;&#039;в 1930&#039;&#039;&#039;, &#039;&#039;&#039;Красная Заря&#039;&#039;&#039; ­ — &#039;&#039;&#039;в 1932 году&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Материал взят [https://gazeta-zarya.ru/2017/08/14/%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE-%C2%AD-%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B5/ отсюда] и [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%9F%D0%93%D0%A3 отсюда]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Тип осушки =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Описание местности =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Снимок высокого разрешения/Вид со спутника =&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Марково 711.jpg|без|мини|523x523пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Ссылка на Sentinel =&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=13&amp;amp;lat=57.05754&amp;amp;lng=40.4835&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-04-20T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-04-20T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Ссылка на Sentinel]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Индекс горимости =&lt;br /&gt;
64&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Критичные населенные пункты =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= План тушения/проверка =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика пожаров =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика выездов =&lt;br /&gt;
Выездов не было&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Государственные структуры =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статус классификации =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Предложения по снижению горимости =&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE_711.jpg&amp;diff=1781</id>
		<title>Файл:Торфяник Марково 711.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE_711.jpg&amp;diff=1781"/>
		<updated>2024-06-11T08:39:00Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Снимок высокого разрешения&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9A%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%BE_896&amp;diff=1780</id>
		<title>Торфяник Коптево 896</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9A%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%BE_896&amp;diff=1780"/>
		<updated>2024-06-11T08:34:21Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: /* Снимок высокого разрешения/Вид со спутника */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Category:Торфяники Ивановской области]] [[Category:Торфяники 16]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= История возникновения =&lt;br /&gt;
История деревни связана с торфоразработками и ведет свое начало с &#039;&#039;&#039;1930 года&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В &#039;&#039;&#039;Коптево&#039;&#039;&#039; сначала добывали только &#039;&#039;&#039;кусковой торф&#039;&#039;&#039;, который отправляли в Тейково на комбинат для котельных по «узкоколейке» на паровозах, а также добывали попутно пень, который шел на отопление печей и местных котельных. Работы были сезонные, с апреля по октябрь на болоте трудились рабочие со всей страны. Рабочих завозили по &#039;&#039;&#039;10 тыс. человек&#039;&#039;&#039; на добычу торфа из Мордовии, Чувашии, Марийской АССР, из Воронежа и Гаврило – Посадского района. Труд был почти весь ручной, люди работали по пояс в воде. Торф добывали летом. В &#039;&#039;&#039;1959-1960 гг&#039;&#039;&#039;. стали добывать торф-фрезер (т.е. рассыпной).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Первоначально торф с болота к месту отправки к потребителям доставлялся лошадьми, что затрудняло доставку и вызывало непроизводительные затраты времени и рабочей силы. На торфяных массивах вручную корчевали кустарники, рубили лес, рабочие - канавщики лопатами копали канавы под осушительную систему. Несмотря на использование элеваторных машин, труд добытчиков торфа оставался тяжелым.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Первыми организаторами строительства были люди разных национальностей. Построили общежитие, куда поселились рабочие и строители. Центром культурной жизни являлся клуб. Здесь проходили торжественные заседания, демонстрировались кинофильмы, устраивались вечера отдыха для молодежи, а на площади перед зданием клуба проводились торжественные митинги и демонстрации, при клубе была библиотека. Парк (где была танцевальная площадка), футбольное поле (своя футбольная команда).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Для маленьких новоселов в &#039;&#039;&#039;1936 году&#039;&#039;&#039; был открыт детский сад. В &#039;&#039;&#039;1936 году&#039;&#039;&#039; была организована семилетняя школа, примерно в &#039;&#039;&#039;1945 году&#039;&#039;&#039; начальная школа была реорганизована в восьмилетнюю. В ней обучались дети рабочих и служащих предприятий. Население поселка нуждалось в медицинской помощи, поэтому был организован здравпункт, аптека.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С ростом населения появился большой спрос на товары широкого потребления. Были построены магазин, столовая (столовая была двойная для рабочих и инженерно-технических рабочих).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
После войны построили насосную для снабжения жителей водой, механическую мастерскую, паровозное депо, транспортный парк, автопарк.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В &#039;&#039;&#039;1953 году&#039;&#039;&#039; построили баню, воду закачивали из озера. В &#039;&#039;&#039;60-х годах&#039;&#039;&#039; начал работать гончарный цех по выпуску дренажных труб.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В &#039;&#039;&#039;1945-1957 гг&#039;&#039;&#039;. работало паровозное ДЕПО, в котором стояли и ремонтировались паровозы, обслуживающие торфоразработки.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С &#039;&#039;&#039;1972 года&#039;&#039;&#039; открылся цех по выпуску токарных изделий (цех по холодной обработке металлов).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[https://atmr.info/iz-istorii-derevni-koptevo.html.html Материал взят отсюда.]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Тип осушки =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Описание местности =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Снимок высокого разрешения/Вид со спутника =&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Коптево 896.jpg|без|мини|500x500пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Ссылка на Sentinel =&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=14&amp;amp;lat=56.68912&amp;amp;lng=40.49732&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-04-30T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-04-30T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Ссылка на Sentinel]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Индекс горимости =&lt;br /&gt;
16&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Критичные населенные пункты =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= План тушения/проверка =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика пожаров =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статистика выездов =&lt;br /&gt;
Выездов не было&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Государственные структуры =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Статус классификации =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Предложения по снижению горимости =&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9A%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%BE_896.jpg&amp;diff=1776</id>
		<title>Файл:Торфяник Коптево 896.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9A%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%BE_896.jpg&amp;diff=1776"/>
		<updated>2024-06-11T08:26:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Снимок высокого разрешения&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_762&amp;diff=1773</id>
		<title>Торфяник Калуговский 762</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_762&amp;diff=1773"/>
		<updated>2024-06-11T08:08:50Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: Новая страница: «=История возникновения= =Тип осушки= =Описание местности= =Снимок высокого разрешения/Вид со спутника= 500x500пкс  =Ссылка на Sentinel= [https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=14&amp;amp;lat=54.52569&amp;amp;lng=34.4533&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=U2FsdGVkX1%2BiO6TTMPcfpDOyGZN4xrr1ha2%2B...»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=История возникновения=&lt;br /&gt;
=Тип осушки=&lt;br /&gt;
=Описание местности=&lt;br /&gt;
=Снимок высокого разрешения/Вид со спутника=&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Калуговский 762.jpg|без|мини|500x500пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Ссылка на Sentinel=&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=14&amp;amp;lat=54.52569&amp;amp;lng=34.4533&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=U2FsdGVkX1%2BiO6TTMPcfpDOyGZN4xrr1ha2%2BDUKwpxWYgpTY%2F6vfZHfXx1Lyeyuj2y0becXUOwuIfLrINSSu8y5PXcocdJ4T6pZUdTlDnwTHQdyprYTwow14BI71xTdZ&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-05-23T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-05-23T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Тут активная ссылка на сезонный безоблачный снимок.]&lt;br /&gt;
=Индекс горимости=&lt;br /&gt;
16&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Критичные населенные пункты=&lt;br /&gt;
=План тушения/проверка=&lt;br /&gt;
=Статистика пожаров=&lt;br /&gt;
=Статистика выездов=&lt;br /&gt;
Выездов не было.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Государственные структуры=&lt;br /&gt;
=Статус классификации=&lt;br /&gt;
=Предложения по снижению горимости=&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники 16]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники Смоленской области]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники Калужской области]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_762.jpg&amp;diff=1772</id>
		<title>Файл:Торфяник Калуговский 762.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_762.jpg&amp;diff=1772"/>
		<updated>2024-06-11T08:05:36Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Снимок высокого разрешения&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%88%D0%BA%D0%B8_465&amp;diff=1771</id>
		<title>Торфяник Сташки 465</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%88%D0%BA%D0%B8_465&amp;diff=1771"/>
		<updated>2024-06-11T07:55:41Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: Новая страница: «=История возникновения= =Тип осушки= =Описание местности= =Снимок высокого разрешения/Вид со спутника= 500x500пкс  =Ссылка на Sentinel= [https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=14&amp;amp;lat=54.85692&amp;amp;lng=31.27842&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=U2FsdGVkX1%2B5UFYEW7T5vURTcsc5e8ajMAaUEgOy769hOfY...»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=История возникновения=&lt;br /&gt;
=Тип осушки=&lt;br /&gt;
=Описание местности=&lt;br /&gt;
=Снимок высокого разрешения/Вид со спутника=&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Сташки 465.jpg|без|мини|500x500пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Ссылка на Sentinel=&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=14&amp;amp;lat=54.85692&amp;amp;lng=31.27842&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=U2FsdGVkX1%2B5UFYEW7T5vURTcsc5e8ajMAaUEgOy769hOfYO8aS%2BEDEP1MuY5XgSnTGvYTfusWKs3Gqc9FVEZy9AQNmPduS%2Bh0TPpEK%2FxPYGWqibH0SWG7Ni7C2VMX1H&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-05-26T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-05-26T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Тут активная ссылка на сезонный безоблачный снимок.]&lt;br /&gt;
=Индекс горимости=&lt;br /&gt;
16&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Критичные населенные пункты=&lt;br /&gt;
=План тушения/проверка=&lt;br /&gt;
=Статистика пожаров=&lt;br /&gt;
Горел в апреле ([https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=14&amp;amp;lat=54.85692&amp;amp;lng=31.27842&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=U2FsdGVkX19HUoo527yxTA%2FYkGk6ykQNfIb99WzsETaz1NK%2BGm7Cnqwnj4C8tjjqLXPRCt8PfhiH1Qk1kfUklV9PLvnFY1aEHoa6%2BYWa3FZK8%2BoiykrAZ6TJchigidgd&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-04-09T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-04-09T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 09.04.2024], [https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=14&amp;amp;lat=54.85692&amp;amp;lng=31.27842&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=U2FsdGVkX1%2FwYKKNtA%2BBaKyoo6dJArdcX59DjQHPbkjUqO0yPt0XTet9e9boXtTTkamG6GmQUUbTQ2Nh6DGAjGaSlxwi%2FyVB%2BKq9MscKdeaxxqYfcFwEwJWt42zaO3B%2F&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-04-29T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-04-29T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 29.04.2024])  2024 года.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Статистика выездов=&lt;br /&gt;
Выездов не было.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Государственные структуры=&lt;br /&gt;
=Статус классификации=&lt;br /&gt;
=Предложения по снижению горимости=&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники 16]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники Смоленской области]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Горел в 2024]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%88%D0%BA%D0%B8_465.jpg&amp;diff=1770</id>
		<title>Файл:Торфяник Сташки 465.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%88%D0%BA%D0%B8_465.jpg&amp;diff=1770"/>
		<updated>2024-06-11T07:48:17Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Снимок высокого разрешения&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%81%D1%8C_10282&amp;diff=1769</id>
		<title>Торфяник Перелесь 10282</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%81%D1%8C_10282&amp;diff=1769"/>
		<updated>2024-06-11T07:38:55Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: Новая страница: «=История возникновения= =Тип осушки= =Описание местности= =Снимок высокого разрешения/Вид со спутника= 500x500пкс  =Ссылка на Sentinel= [https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=13&amp;amp;lat=55.00248&amp;amp;lng=32.80878&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=U2FsdGVkX1%2FPVEES8SBZ54zKsN1hU65p8s7ni9act...»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=История возникновения=&lt;br /&gt;
=Тип осушки=&lt;br /&gt;
=Описание местности=&lt;br /&gt;
=Снимок высокого разрешения/Вид со спутника=&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Перелесь 10282.jpg|без|мини|500x500пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Ссылка на Sentinel=&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=13&amp;amp;lat=55.00248&amp;amp;lng=32.80878&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=U2FsdGVkX1%2FPVEES8SBZ54zKsN1hU65p8s7ni9actCioUMFlmd9eU8U2SYrJL8U5ToX4UAo51QNa2e6sCucXV9i2yjexnTKyYfJ0wQ2wdYnGp%2Fmd59bkhTIenPSnr2Cx&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-05-24T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-05-24T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Тут активная ссылка на сезонный безоблачный снимок.]&lt;br /&gt;
=Индекс горимости=&lt;br /&gt;
16&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Критичные населенные пункты=&lt;br /&gt;
=План тушения/проверка=&lt;br /&gt;
=Статистика пожаров=&lt;br /&gt;
=Статистика выездов=&lt;br /&gt;
Выездов не было.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Государственные структуры=&lt;br /&gt;
=Статус классификации=&lt;br /&gt;
=Предложения по снижению горимости=&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники 16]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники Смоленской области]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%81%D1%8C_10282.jpg&amp;diff=1768</id>
		<title>Файл:Торфяник Перелесь 10282.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%81%D1%8C_10282.jpg&amp;diff=1768"/>
		<updated>2024-06-11T07:34:27Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Снимок высокого разрешения&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9E%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B3_766&amp;diff=1767</id>
		<title>Торфяник Обурог 766</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9E%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B3_766&amp;diff=1767"/>
		<updated>2024-06-11T07:27:00Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: Новая страница: «=История возникновения= =Тип осушки= =Описание местности= =Снимок высокого разрешения/Вид со спутника= 500x500пкс  =Ссылка на Sentinel= [https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=13&amp;amp;lat=54.89759&amp;amp;lng=31.40236&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fw...»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=История возникновения=&lt;br /&gt;
=Тип осушки=&lt;br /&gt;
=Описание местности=&lt;br /&gt;
=Снимок высокого разрешения/Вид со спутника=&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Обурог 766.jpg|без|мини|500x500пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Ссылка на Sentinel=&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=13&amp;amp;lat=54.89759&amp;amp;lng=31.40236&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-05-24T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-05-24T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Тут активная ссылка на сезонный безоблачный снимок.]&lt;br /&gt;
=Индекс горимости=&lt;br /&gt;
32&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Критичные населенные пункты=&lt;br /&gt;
=План тушения/проверка=&lt;br /&gt;
=Статистика пожаров=&lt;br /&gt;
Горел в [https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=13&amp;amp;lat=54.89759&amp;amp;lng=31.40236&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=U2FsdGVkX1%2FfTulxtX23FSoSJZM%2FfBTaDGowSDmH%2Bw%2BiG1wuBsXXHLpf3YVptGuHVMefnFZiTEY2GrxVVSMpCBdR7iQl%2FwLQO9cmgmLL2zuRlnKSVulFyEQ1Ja5c33Nc&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-04-06T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-04-06T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 апреле] и [https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=13&amp;amp;lat=54.89759&amp;amp;lng=31.40236&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=U2FsdGVkX1%2Bfc7EbtUnGbq4PCqs0fhgYhgz1YYjaNlQlUiv2As9v2nmnB1XV0fBNj8N%2FuZrHBjXdHnp6fRSeRhN3JjVxn7ok2BcSVK7KoSuQz0u5lZ1XUlx0fHlkpHXC&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-05-11T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-05-11T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 мае] 2024.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Статистика выездов=&lt;br /&gt;
Выездов не было.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Государственные структуры=&lt;br /&gt;
=Статус классификации=&lt;br /&gt;
=Предложения по снижению горимости=&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники 32]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники Смоленской области]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Горел в 2024]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9E%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B3_766.jpg&amp;diff=1766</id>
		<title>Файл:Торфяник Обурог 766.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9E%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B3_766.jpg&amp;diff=1766"/>
		<updated>2024-06-11T07:15:31Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Снимок высокого разрешения&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8B_5539&amp;diff=1765</id>
		<title>Торфяник Красные Поделы 5539</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8B_5539&amp;diff=1765"/>
		<updated>2024-06-11T07:11:36Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: Новая страница: «=История возникновения= =Тип осушки= =Описание местности= =Снимок высокого разрешения/Вид со спутника= 500x500пкс  =Ссылка на Sentinel= [https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=14&amp;amp;lat=54.78062&amp;amp;lng=33.76081&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-h...»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=История возникновения=&lt;br /&gt;
=Тип осушки=&lt;br /&gt;
=Описание местности=&lt;br /&gt;
=Снимок высокого разрешения/Вид со спутника=&lt;br /&gt;
[[Файл:Торфяник Красные Поделы 5539.jpg|без|мини|500x500пкс]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Ссылка на Sentinel=&lt;br /&gt;
[https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=14&amp;amp;lat=54.78062&amp;amp;lng=33.76081&amp;amp;themeId=DEFAULT-THEME&amp;amp;visualizationUrl=https%3A%2F%2Fservices.sentinel-hub.com%2Fogc%2Fwms%2Fbd86bcc0-f318-402b-a145-015f85b9427e&amp;amp;datasetId=S2L2A&amp;amp;fromTime=2024-05-23T00%3A00%3A00.000Z&amp;amp;toTime=2024-05-23T23%3A59%3A59.999Z&amp;amp;layerId=6-SWIR&amp;amp;demSource3D=%22MAPZEN%22 Тут активная ссылка на сезонный безоблачный снимок.]&lt;br /&gt;
=Индекс горимости=&lt;br /&gt;
16&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Критичные населенные пункты=&lt;br /&gt;
=План тушения/проверка=&lt;br /&gt;
=Статистика пожаров=&lt;br /&gt;
=Статистика выездов=&lt;br /&gt;
Выездов не было.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Государственные структуры=&lt;br /&gt;
=Статус классификации=&lt;br /&gt;
=Предложения по снижению горимости=&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники 16]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Торфяники Смоленской области]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8B_5539.jpg&amp;diff=1764</id>
		<title>Файл:Торфяник Красные Поделы 5539.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simargl-team.ru/public/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D1%84%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8B_5539.jpg&amp;diff=1764"/>
		<updated>2024-06-11T07:06:58Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Дмитрий Просолов: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Снимок высокого разрешения&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Дмитрий Просолов</name></author>
	</entry>
</feed>