Категория:Торфопредприятие Вареговское: различия между версиями

← Предыдущая правка

Категория:Торфопредприятие Вареговское (посмотреть исходный код)

Версия от 14:16, 13 июня 2024

5724 байта добавлено , 13 июня 2024

нет описания правки

Дмитрий Просолов

Боты

267

правок

@@ Строка 30: / Строка 30: @@
 ==Другие названия торфопредприятия==
 ==Историческая карта==
+[[Файл:Зкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1-500 000, изданной в 1979 году..jpg|без|мини|'''Топографическая карта масштаб 1:100 000, изданной в 1975 году''']]
 =Узкоколейная железная дорога=
 ==Описание==
 ==История==
+[[Файл:Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1-500 000, изданной в 1941 году.jpg|мини|'''Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:500 000, изданной в 1941 году''']]
+Скорее всего, первые участки узкоколейной железной дороги были открыты в '''1930-х годах'''. По неподтверждённым данным, первоначально узкоколейная железная дорога начиналась на станции '''Ваулово''' (железнодорожная линия Ярославль — Рыбинск). Позднее участок '''Ваулово — Варегово''' был заменён железнодорожной линией широкой колеи.
+На торфомассиве было построено не менее четырёх рабочих посёлков. На картах, выпущенных в '''1970-е годы''', можно найти посёлок Варегово (бывший 3-й посёлок (?), Центральный посёлок), 4-й посёлок (с 2002 года называется Муравьёво), 2-й посёлок (с 2002 года называется Старое Варегово), 1-й посёлок (с 2002 года называется Лесное Варегово).
+Наиболее длинной линией узкоколейной железной дороги являлась линия к '''Дуниловскому торфопредприятию'''. Она действовала недолго (ориентировочная дата ликвидации — '''1960-е годы''').
+До начала '''1990-х годов''' Вареговское торфопредприятие активно работало. В посёлке Варегово действовала крытая перегрузочная эстакада (почти аналогичное сооружение до сих пор действует на Мокеиха-Зыбинском торфопредприятии). Торф поставлялся на '''Ярославскую ГРЭС''' и другие электростанции.
+В '''1990-е годы''' объём добычи торфа сократился до минимума, было прекращено пассажирское движение. Перегруз торфа на широкую колею был прекращён. Главным потребителем торфа стали котельные посёлка Варегово (основная и «малая»).
+По состоянию на '''май''' '''2000 года''', узкоколейная железная дорога работала, но её состояние можно было оценить как плохое. Объём вывоза торфа был минимальным. Регулярного движения рабочих поездов не было. Основная котельная посёлка Варегово уже была переведена на мазут, торф возили только на «малую» котельную. Единственным сохранившимся участком узкоколейной железной дороги был участок Варегово — торфомассив Романцево, протяжённостью около 14 километров.
+По состоянию на '''август 2000 года''', узкоколейную железную дорогу уже нельзя было назвать действующей. Вопреки обещаниям, которые доводилось слышать несколько месяцев назад, значительная часть узкоколейной железной дороги была разобрана — оставались лишь первые 6 километров линии, ведущей в сторону Романцево.
+Тогда ещё сохранялась надежда, что с ближайшего к посёлку торфомассива в отопительный сезон по узкоколейной железной дороге будет вывозиться торф. Однако позднее было решено перейти на тракторную вывозку.
+В '''2002 году''' последние участки рельсового пути были разобраны. Полученные от продажи рельсов средства использовались для выплаты долгов по зарплате работникам МУП «ЖКХ» посёлка Варегово.
 =Связанные места=
 '''[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%A2%D0%AD%D0%A6-1 ТЭЦ-1]'''
@@ Строка 39: / Строка 60: @@
 =Ссылки на источники=
+https://railway-archive.studio-petukh.ru/article?name=12/varegovo.html - УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ВАРЕГОВСКОГО ТОРФОПРЕДПРИЯТИЯ
+https://railway-archive.studio-petukh.ru/article?name=12/varegovo_karty.html - УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ВАРЕГОВСКОГО ТОРФОПРЕДПРИЯТИЯ СХЕМЫ И ТОПОГРАФИЧЕСКИЕ КАРТЫ
 http://yarobl.ru/kray/varegovo-tp-history
 [[Категория:Торфопредприятия]]