Торфяник Мезиновский 730: различия между версиями

Торфяник Мезиновский 730 (посмотреть исходный код)

Версия от 12:56, 11 июня 2024

3808 байт добавлено , 11 июня 2024

нет описания правки

Дмитрий Просолов

Боты

267

правок

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 = История возникновения =
-Первое упоминание о Мезиновском торфопредприятии датировано '''1918 года''', когда '''поселок Мезиновский''' был образован, как поселок при торфопредприятии. Участок добычи расположен на '''Суловско – Панфиловском''' месторождении торфа в Гусь – Хрустальном районе Владимирской области, водораздел реки Оки и Клязьмы на восточном склоне к реке Поль.
+Добыча торфа вблизи нынешнего города Гусь-Хрустальный началась в '''1847 году'''. Торф добывался в незначительном объёме, использовался в качестве топлива на '''Гусевской прядильно-ткацкой фабрике'''. С начала '''XX века''' на торфоразработках внедряются механизированные способы добычи торфа, его потребителем становится не только прядильно-ткацкая фабрика, но и стекольный (хрустальный) завод.
-'''Мезиновское торфопредприятие''' - одно из немногих сохранившихся торфопредприятий на территории центральной России, имеющих в своем составе систему узкоколеек. В настоящее время от всей огромной системы остались только узкоколейки в Мезиновском (под Гусем) и Болони (под Клепиками). Мезиновское торфопредприятие смогло выжить в этих тяжелых условиях и работает в основном на нужных котельных, имея в своем составе, в том числе, новое оборудование. Небольшой поселок Мезиновский Гусь-Хрустального района (населением чуть более двух тысяч человек) во многом похож на другие населенные пункты, некогда ориентированные на торфоразработки и местные производства, такие как Рязановка или Бакшеево, но находится в несколько запущенном состоянии.
+Ориентировочная дата открытия первого участка узкоколейной железной дороги — '''1920 год''', первые линии вели на ближайшие торфомассивы, расположенные к западу от посёлка '''Гусь-Хрустальный'''. Позднее была построена линия, ведущая от завода имени Ф. Э. Дзержинского к посёлку Мезиновский, где было создано '''Мезиновское торфопредприятие'''. Линия пролегала почти по кратчайшему направлению, через ближайшие окрестности населённого пункта '''Головари'''. Эта линия была разобрана не позднее '''1970 года'''. На пике развития протяжённость линий узкоколейной железной дороги Гусевского ТТХ (ППЖТ) составляла свыше '''100 километров'''. Главной магистралью являлась линия '''Сортировочная (посёлок Мезиновский) — Перегрузочная''' протяжённостью '''33 километра'''. Линии узкоколейной железной дороги пролегали по торфомассивам четырёх торфопредприятий: Гусевского, Мезиновского, Иванищевского, Панфиловского. Было хорошо развито пассажирское сообщение, в составе Гусевского торфопредприятия, помимо центрального посёлка Гусевский, имелось по меньшей мере 5 рабочих посёлков, для которых узкоколейная железная дорога являлась основным средством сообщения с внешним миром. Пунктом отправления пассажирских поездов в городе '''Гусь-Хрустальный''' являлась '''станция Эстакада''', там существовал вокзал. На станции '''Перегрузочная''' производилась перегрузка торфа в вагоны широкой колеи. На станции '''Сортировочная''' перегруза не было, торф поступал туда для переработки на '''торфозаводе Мезиновском''' для производства торфяных брикетов и другой торфяной продукции.
-Материал взят [https://vk.com/wall-195085112_776 отсюда].
+В первой половине '''1990-х годов''' была разобрана «малая» сеть узкоколейных железных дорог, линия на '''Иванищи''' и некоторые другие участки. Пассажирское движение было сокращено до минимума. В '''2011 году''' была закрыта станция Эстакада, депо в '''Гусь-Хрустальном''' и линия до него, техника перебазирована на станции '''Комиссаровка и Мезиновка'''. По состоянию на '''2012 год''' узкоколейная железная дорога действует, перспективы работы есть.
+В начале '''2013 года''' начат демонтаж большей части сети, ликвидируются все линии севернее посёлка '''Нармуч''' и '''станция Комиссаровка'''. Остается только участок от '''станции Мезиновка''' до станции '''Фрезерный Карьер''' с ответвлением на '''ЗАО «Энбима»'''. Общая протяженность демонтируемых линий составляет '''23 километра'''.
+''<u>'''Современное состояние'''</u>''
+Дорога разделена на две изолированные линии. Они начинаются на торфобрикетных заводах в посёлках Мезиновский и Гусевский, и идут на торфяные поля.
+Движение грузовых поездов с участков торфоразработок на торфоперерабатывающий завод «Энбима» осуществляется по будним дням. В зимний период добыча торфа не ведется, только транспортировка торфа от места хранения до переработки, обкаточные поездки и текущий ремонт пути.
+Материал взят [https://nedronavigator.ru/map/tpi/gusevskoe-torfopredpriyatie-vladimir-torf.html отсюда].
 [https://mezinovskiytorf.ru/ Сайт Мезиновского торфопредприятия.]